Jorge Martin 和 Prima Pramac Racing 团队想要创造历史。 事实上，在MotoGP时代，还没有车手为卫星车队赢得过冠军。 确实，西班牙人与杜卡迪有直接合同，并享受非常高水平的技术待遇，但他仍然不在工厂队中，工厂队基本上总是有更多的东西。 排名和成绩趋势表明梦想可以成为现实。
MotoGP，三场大奖赛为荣耀
在泰国取得两场胜利后，马丁与佩科·巴格纳亚的差距缩小到了13分。 前面还有三场比赛：马来西亚、卡塔尔和瓦伦西亚。 三场决赛中，两位车手将竭尽全力获胜并夺得梦寐以求的冠军头衔。 卫冕冠军面临着更大的压力，但马德里人知道他有很大的机会，并且肯定正在考虑世界冠军。
对于巴格尼亚来说，输掉对决会更令人失望，但马丁并没有掉以轻心，尽管他多次宣称不在厂队中他没有获胜的义务。 既然他已经把自己放在了冠军的位置上，那么失败会让他非常难过。
巴斯蒂亚尼尼在马丁成为冠军的情况下颤抖吗？
最近，西班牙泄露了豪尔赫在赢得 2023 年 MotoGP 冠军后将转投杜卡迪官方车队的猜测。Borgo Panigale 公司可能希望与他们一起获得第一名，而不是将他留给卫星车队 Prima Pramac。 《共和报》联系了杜卡塔斯塔的消息来源，消息来源如下：“目前我们还没有正式讨论过这个问题。 但我们不想排除这种可能性”。
埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼呢？ 显然，他将被降级到保罗·坎皮诺蒂的球队，但杜卡迪已经证实了这一点，退缩将涉及支付罚款。 飞行员经理卡洛·佩尔纳特 (Carlo Pernat) 谈到了这一点：“八月底，我们收到了博尔戈·帕尼加莱的来信。 2024 年我们也会和他们在一起。我知道这样的革命会让西班牙人高兴，但这是没有逻辑的。 埃内亚是一位伟大的冠军，他证明了这一点，他首秀时的车祸让他丢掉了一个他本可以成为主角的冠军。 杜卡迪深知这一点。 然后还有一份合同：毁掉它会花费很多钱”。 这不会是零成本的操作……
照片：杜卡迪
