Stefan Bradl은 Jerez에서 이틀간 MotoGP 테스트를 수행하여 2023 Honda RC-V에 관한 몇 가지 새로운 기능을 테스트했습니다. 이탈리아 라이더인 Fabio Di Giannantonio가 이 자전거를 탈 수 있었지만 HRC는 Fermin Aldeguer라는 또 다른 가설도 평가하고 있습니다. . Capitoline 표준 보유자가 장점이 있는 것 같지만 한 가지는 확실합니다. 일본 브랜드의 도전은 결코 간단하지 않습니다.
‘디지아’를 위한 어려운 도전
Joan Mir와 함께 공식 Repsol Honda 팀의 2위 자리는 아직 비어 있습니다. 현재 가장 유망한 후보는 Fabio Di Giannantonio이며, 그는 Gresini Racing의 Marc Márquez에게 자리를 물려주어야 합니다. 거의 2년 동안 25세의 Roman은 2022 Mugello GP에서 단 한 번의 폴 포지션과 Phillip Island에서 한 번의 포디움을 달성했습니다. 테스트 라이더 Stefan Bradl이 Speedweek.com에서 지적했듯이 Ducati 궤도의 폰은 Honda의 대의에 유용할 수 있습니다. “사용하기 매우 쉬운 자전거인 두카티(Ducati)에서 나온 것입니다. 만약 그가 공식 혼다 팀에 합류한다면 그것은 그에게 큰 도전이 될 것입니다. 그러면 그가 그 일을 할 것인지 알아보겠습니다. 하지만 이 기회를 잡으면 지금은 힘든 일이라는 걸 알아야 해“.
마르케스-디 지아난토니오 교환?
Casa dell’Ala는 또한 공식 Ducati Desmosedici를 매우 잘 알고 있는 Johann Zarco의 경험을 믿을 수 있을 것입니다. 프랑스인은 얼마 전 LCR과 계약을 맺었고 이제 Repsol Honda 팀으로 이적할 가능성을 포기했습니다. “Diggia는 확실히 Ducati에 대해 뭔가를 알고 있지만 그 외에는 아무것도 모르고 아직 상대적으로 어립니다. 때때로 그는 빠르지만 어쩌면 자신이 왜 빠른지조차 모를 수도 있습니다.“라고 Stefan Bradl은 계속 말했습니다. “결국 우리는 이것이 일어날 것인지, 그리고 그것이 어떻게 행동할 것인지를 살펴봐야 할 것입니다. 현재 우리가 가지고 있는 자전거는 두카티와 같은 수준이 아닙니다.“.
오직 Marc Marquez만이 RC213V의 최대 성능을 뽑아낼 수 있습니다(이번 MotoGP 시즌의 유일한 승리는 Alex Rins의 서명을 담고 있다는 사실을 잊지 않고…). 모든 Cervera 현상에도 불구하고 그는 포디움 지역에서 멀리 떨어져 있으며 Joan Mir조차도 이륙하기 위해 고군분투하고 있습니다. “Honda에서 Marc는 자신이 할 수 있는 일을 합니다. 그는 뛰어난 재능을 갖고 있으며 호주에서는 고작 15위에 그쳤습니다. 태국에서 그는 매우 좋은 경기를 펼쳤고 6위를 차지했습니다. 그가 얼마나 위험을 감수하고 충돌하는지 여전히 볼 수 있습니다. 일부러 그러는게 아니라 감정이 없어서 그런거임“.
