与去年相比，有不止一位车手更换了品牌。 然而，任何认为杰克·米勒和 KTM 能够立即引起轰动的人都感到失望。 在赛季的前半段，我们三度登上领奖台，从所有的成绩和积分来看，这确实是一张不错的照片。 然而，总体印象是澳大利亚人还远未找到 RC16 的正确感觉。 总之，正确的和谐并没有立即到来，米勒并没有放弃。 也因为这肯定不适合他以积分完赛，而他的队友宾德却成为现代MotoGP最令人难忘的战斗之一的主角！
米勒-KTM，适应赛季？
目前，杰克·米勒凭借在首届大奖赛中三度登上领奖台的成绩，进入了整体前十名。 我们可以毫无疑问地说，在那一刻，我们确实看到了澳大利亚车手的“进攻版”，但总的来说，他们也是2023年唯一一个平衡不佳的球队，成绩单上有11个零，介于碰撞和糟糕之间。从积分上看，最后两场比赛是在泰国举行的大奖赛上进行的。 然而，如果我们记住本赛季取得的 17 个前十名，我们在积分区边缘添加两个排名，就会产生一定的平衡。 如前所述，资产负债表远非灾难性的，但人们始终认为 Jack Miller 和他的 KTM 可以做得更多。
寻找完美契合
我们总是容易低估骑摩托车时找到正确感觉的难度。 当然，在 MotoGP 中，我们谈论的是顶尖车手，但他们也必须找到一种方法，将所有部件安装到正确的位置，就像拼图一样：如果缺少一个，图像就不完整。 如果缺少一个细节，自行车和骑手之间就无法建立正确的共生关系，因此结果很难达到。 Jack Miller 和 KTM 显然需要更多时间来“相互了解”。 在三个领奖台上，我们看到了这个组合的潜力，明年是持续看到他们的合适时机吗？
照片：KTM 图片/Polarity 照片
