Yamaha와 함께한 것은 Jonathan Rea에게 긍정적인 시작이었습니다. 6차례 월드 슈퍼바이크 챔피언을 차지한 그는 R1과 팀 모두에게 매우 빠르게 좋은 감정을 느꼈습니다. 승리를 주장하기에는 너무 이르지만 헤레스에서의 테스트가 전체 4위로 끝난 후 그는 웃을 수 있습니다. 수집된 데이터는 향후 개발에 매우 유용할 것입니다.
Superbike, Jerez 테스트: Rea 만족
Rea는 이와타 바이크 데뷔에 대해 다음과 같이 긍정적인 평가를 내렸습니다.나는 빨랐다. 저는 아무런 기대도 하지 않았습니다. 목표는 자전거 위에서 편안함을 느끼고 제가 필요한 느낌을 이해하는 것이었습니다. 감각이 이전과 달라도 첫날에는 이미 기분이 좋았습니다. 엔진의 성격이 내 운전 스타일과 정말 잘 어울린다. 단계별로 우리는 다양한 설정 아이디어를 연구했고 엔지니어들에게 몇 가지 피드백을 제공했습니다. 우리는 많은 것을 시도하지 않았고 운전대에서 좋은 느낌을 얻으려고 노력했습니다. 지금 나는 Razgatlioglu와 Locatelli가 왜 좋은 잠재력을 가지고 있는지 이해했습니다. 다루기 쉽고 타기도 쉬운 자전거이며 정말 좋은 패키지이며 Gardner도 이를 보여주었습니다. 이제 개선하기 위해 작업해야 할 데이터가 많이 있습니다.“.
경쟁력을 높이기 위해 개입해야 할 측면이 부족하지 않더라도 첫 번째 느낌은 매우 고무적입니다. “물론 일부 영역에서는 개선이 필요합니다. 예를 들어 전자 장치를 맞춤 제작해야 하는데, 각 라이더는 자신만의 전자 제품을 가지고 있습니다. 불행하게도 전기 엔지니어에게 가족 긴급 상황이 발생하여 충분한 작업을 수행할 수 없었습니다. 그러나 일반적으로 우리는 좋은 일을 했습니다. 나는 타이어에 집중했고, 자전거에 대한 느낌과 작은 조정도 했습니다.“.
마지막으로, R1을 통해 최대한 활용하고 싶은 적격 타이어와 그가 발견한 다른 장점에 대한 농담입니다.Yamaha는 SCQ와 잘 작동하지만 그 잠재력을 최대한 활용하는 방법을 이해해야 합니다. 한계를 이해해야 해. 한편, 속도 비교를 위해 트랙에서 다른 자전거를 찾지 못했음에도 불구하고 엔진의 특성에 만족합니다.. 그러나 자전거는 많은 견인력을 생성하므로 자신감이 생깁니다. 내 자전거가 되는 데 점점 더 가까워지고 있다고 생각합니다. 이제 다음 테스트를 위해 몇 주 정도 기다려야 합니다.”
사진: 야마하 레이싱
