Aprilia RS-GP on osoittautunut kilpailukykyiseksi pyöräksi jälleen tällä MotoGP-kaudella, mutta Noalen valmistaja haluaa tavoitella maailmanmestaruutta. Romano Albesianon ja muiden teknisten hahmojen saapuminen, Aleix Espargaròn huolellinen työ, Maverick Vinalesin tulo vuoden 2021 puolivälissä ja satelliittitiimin hankinta ovat perusosia yleisessä kehityksessä. Ducatin päihittämiseen tarvitaan kuitenkin jotain muuta, mitä insinöörit etsivät seuraavaa maailmanmestaruutta silmällä pitäen –
Aprilia RS-GP 2024:n kehitys
Jerezissä kestäneiden kahden testipäivän aikana Lorenzo Savadori testasi uusia osia Apriliaan, vaikka sade lyhensi huomattavasti käytettävissä olevaa aikaa. Tekninen johtaja Romano Albesiano ja muut asiantuntijat ovat hyvin tietoisia prototyypin heikoista kohdista ja tietävät hyvin, että Ducatiin ei ole helppoa päästä eroon lyhyessä ajassa.
On kiellettyä pysähtyä ja uskoa, että se on oikeus ja velvollisuus. “90% siitä on vielä tämän vuoden pyörä, mutta testaamme joitain osia ensi vuodelle ja työskentelemme monien näkökohtien parissa“, selitti 60-vuotias piemontelilaista alkuperää oleva insinööri. “Työskentelemme kääntövarren, moottorin, elektroniikan parissa ja meillä on myös joitain aerodynaamisia osia“.
Voittaaksemme kilpailijat työskentelemme jokaisen yksityiskohdan parissa, alusta alkaen ja sitten rei’ityslaitteista. “Olemme kärsineet tällä alueella pitkään – lisää Albesiano Speedweek.com-sivustolle -. KTM on erittäin vahva alkuvaiheessa, tämä pelasti heidän kauden. Valitettavasti emme ole olleet niin hyviä valmistautumaan, mutta tämä on yksi ensi vuoden suurista kehitysteemoista“.
Haaste Ducatille
Muutaman viime kilpailun aikana on saapunut myös uusi renkaisiin erikoistunut teknikko, joka auttaa hallitsemaan niitä paremmin ja löytämään lisää pitoa seuraavaa MotoGP-kautta silmällä pitäen. “Meillä on ollut tiimissämme asiantuntija jo jonkin aikaa“. Venetsialaisella brändillä kesti jonkin aikaa löytää tämä avainhahmo, mutta syy on yksinkertainen: “Koska oikeaa henkilöä on vaikea löytää“.
Lopuksi Romano Albesiano osoittaa edelleen sormella Ducatin numeerista ylivaltaa. Ducati on ainoa valmistaja, joka on asettanut taulukkoon kahdeksan pyörää. “Jos kentällä on kahdeksan kuljettajaa, kuten Ducati, on tilastollisesti suurempi todennäköisyys, että jollakin ratsastajista tulee hyvä päivä. Monet lentäjät auttavat myös keräämään paljon tietoa. He ovat investoineet paljon ja rakentaneet tätä kilpailukykyä. Tällä tavalla he ovat muutaman askeleen meitä edellä, meidän on kiire saatava heidät kiinni. Mutta olen optimistinen, että olemme oikealla tiellä tämän tavoitteen saavuttamiseksi“.
Kuva: Instagram @aprilia
