JuniorGP는 아라곤에서 다시 시작됩니다. Moto3 월드 챔피언십의 세 선수가 교체되며 이제 발렌시아에서 열리는 월드 챔피언십의 마지막 결승전이 됩니다. Nicola Carraro는 스나이퍼 팀에서 부상당한 Romano Fenati를 위해 마지막 순간에 소집을 받았기 때문에 말 그대로 트랙을 벗어나도 달리고 있었습니다. 첫 번째 월드 챔피언십 포인트를 획득한 3개의 라운드는 물론 그가 매우 다른 자전거를 사용하더라도 발렌시아와 내년 모두에서 활용할 수 있는 경험을 제공합니다. 그런데 카라로가 모터랜드 무대부터 신체적 문제를 안고 경주하고 있다는 사실을 알고 계시나요? 결과 없는 타격처럼 보였지만 오히려 인도네시아에서 진행된 테스트에서 작은 문제가 나타났습니다… 우리는 서킷 Ricardo Tormo에서 Aspar Team과 함께 마지막 라운드를 앞두고 관계자와 이야기를 나눌 기회가 있었습니다: 우리의 인터뷰 .
니콜라 카라로(Nicola Carraro), 당신은 월드 챔피언십에서 해트트릭을 기록하며 돌아왔습니다.
전반적으로 잘 진행됐다고 말하고 싶습니다. 작년에 나는 이미 거리, 비행 및 여행 측면에서 항상 “가장 나쁜” 세 경주 중 두 개에 참가했습니다. 그리고 아라곤을 바로 따라가야 해서 꽤 힘들었다.
막판 교체 선수죠?
Fenati의 실제 교체 선수는 Almansa 였지만 Aragon에서 손이 부러졌습니다. 일요일 저녁 나는 바르셀로나에 있었고 월요일 비행기를 탔는데 스나이퍼 팀에서 그들과 경쟁하러 가라고 나에게 편지를 보냈습니다. 호주랑 태국 생각하고 있었는데 바로 인도네시아라고 하더군요. 나는 월요일 12시에 이탈리아에 도착하기로 되어 있었는데, 그들은 3시에 볼로냐에서 비행기를 타야 한다고 말했습니다!
경주에 더해 아라곤에서의 타격으로 인해 왼손이 여전히 아팠습니다.
결국 그냥 부딪힌 게 아니라 엄지손가락에 미세골절이 생기고, 힘줄이 뼈까지 찢겨나가는 일까지 생겼습니다. 그들은 아라곤에서 그것을 본 적이 없었습니다. 그들은 그것이 단지 부딪힌 것이라고 말했지만 그것은 아프고 이해하지 못했습니다. 내가 인도네시아 순회구에 도착했을 때 그들은 의료 센터에서 엑스레이를 찍었고 그것을 발견했습니다.
Nicola Carraro 씨, 미세 골절로 GP를 세 번이나 받으셨나요?
맞습니다. 그리고 엄지손가락을 계속 사용하다보니 낫지도 않고… 엄지브레이크를 사용하다보니 꽤 귀찮습니다. 많이 아픈 것은 아니지만 뒷브레이크를 밟을 힘이 별로 없었습니다. 첫 번째 경주는 문제였습니다. 호주와 태국에서는 조금 나아졌지만 여전히 아프습니다.
당신도 대체자였습니다. 당신이 아주 아주 잘했다고 가정 해 봅시다!
네, 호주에서 11위를 차지해 매우 기뻤습니다. 5점은 결코 나쁠 것이 없습니다. 경주는 지옥이었습니다. 지난 두 바퀴 동안 날씨가 엄청나게 추웠고 물이 많았고 더 이상 아무것도 볼 수 없었기 때문에 피트로 돌아가고 싶었습니다. 정말 너무 위험한 일이었는데 결국에는 이렇게 우리를 뛰게 만들었어요.
Nicola Carraro 씨, 인도네시아를 시작으로 대체 GP 3명에 대해 자세히 알려주세요.
그제서야 한 번도 본 적 없는 회로를 알 수 있게 됐다. 그런데 내년에 갖게 될 자전거가 아닌 혼다를 타고 레이스를 펼쳤는데, 결국 어떻게 됐는지 궁금했습니다. 인도네시아에서도 추락했지만 일반적으로 어려움을 겪었습니다. 팀과 저는 서로를 알아야했고 월드 챔피언십에서는 테스트할 라운드가 많지 않았습니다. 사실 올해는 작년에 비해 많이 줄었습니다.
그런 다음 호주 그랑프리를 따릅니다.
나는 즉시 기분이 좋아졌습니다. FP3에서도 좋은 시간을 보냈지만 그들은 나를 쓰러뜨렸습니다… 누가 알겠습니까, 어쩌면 Q2에도 진출했을지 모르지만, 우리는 결코 알 수 없을 것입니다. 그러나 예선은 잘 진행되지 않았고, 경주에서는 물속에서 기분이 꽤 좋았습니다. 일반적으로 트랙에서의 감각은 인도네시아보다 훨씬 좋았습니다.
태국에서의 세 번째 정거장.
나는 자전거에 대해 매우 편안함을 느꼈고 즉시 Q2에 진입했습니다. 첫 번째 랩보다 약 0.5초 뒤진 최고의 랩을 기록했는데 이는 나쁘지 않습니다. 그러나 경주에서 나는 기분이 좋지 않았습니다. 그립에 문제가 있었고, 밀려고 하면 할수록 상태는 더 나빠졌습니다. 그런 다음 롱랩(Long Lap)도 했습니다. 길게 가며 회복하려고 노력했지만 그린에 다섯 번이나 올라갔습니다. 하지만 나는 팀과 정말 잘 지냈다고 말하고 싶습니다. 경험과 가르쳐 준 것에 대해 감사드립니다.
니콜라 카라로 씨, 마테오 베르텔 씨와 이야기를 많이 나눴나요?
우리는 팀원으로서 잘 지냈고, 게다가 내가 그 사람을 잘 아는 것도 v이기 때문이다.나 집 근처에 있어. 그러나 무엇보다도 Matteo는 1년 동안 이 팀과 함께 경주해 왔으며 점점 더 강해지고 있습니다. 하지만 라이더들이 모두 버블 위에 있을 때 다시 한번 도착했고, 인도네시아처럼 한 번도 본 적 없는 바이크, 한 번도 본 적 없는 서킷, 새로운 팀을 타고 경주를 해야 하는데… 조금 힘들었다.
내년에는 드디어 처음부터 다시 시작하게 됩니다.
정확한! 그리고 MotoGP 하루 전인 월드 챔피언십의 마지막 레이스가 끝난 후 월요일 발렌시아에서 테스트를 할 예정입니다. 기다릴 수가 없어! 나는 또한 나의 새로운 MTA 팀에 대해서도 알게 될 것입니다. 하지만 이제 JuniorGP의 마지막 레이스인 발렌시아에 집중하겠습니다. 이번 경험을 Aspar와 함께 잘 마무리하고 싶습니다.
아라곤의 실망은 뒤로하고, 세계 3대 GP의 경험도 갖고 있습니다.
아라곤에서는 잘하고 있었는데 항상 선두에 있었고 마지막 코너에서는 2위였는데 오히려 추락하고 말았네요… 그냥 이기고 싶었고 과장해서 말했어요. 이제 Honda와 세 번의 경주를 마친 후 GASGAS로 즉시 느낌을 되돌리는 것에 대해 생각해야 합니다. 다행히 목요일에도 촬영을 해서 괜찮습니다.
5월 경선에 비하면 소식이 부족하지 않을 것이다.
그들은 그것을 다시 표면화했고 그것은 좋은 소식이 될 것이며 나는 그것이 어떤 것인지 이해하기 위해 빨리 출발하고 싶습니다. 날씨도 변했지만 실제로는 시원한 곳에서 달리는 걸 더 좋아해요. 4번 코너에서는 조금 더 조심하면 됩니다. 왼쪽으로 길게 쭉 뻗은 후 오른 손잡이에서는 낮은 온도로 인해 오른쪽 타이어가 식을 위험이 있습니다. 테스트에서는 날씨가 조금 더 나빠질 수도 있고 너무 추울 수도 있지만 두고 보겠습니다.
니콜라 카라로, 당신의 기대는 무엇입니까? 발렌시아에서의 이전 라운드는 당신에게 그다지 만족스럽지 않았습니다.
내가 앞에 있었고 세 개의 코너가 있었는데 그들이 나를 쓰러뜨렸습니다… 하지만 우리는 여전히 앞에 있었기 때문에 최선을 다하기 위해 다시 시작했습니다. 승리는 가능하지만, 무슨 일이 일어날 때마다 모든 것이 완벽하게 정렬되어야 합니다! 우리에게는 두 가지 가능성이 있고 나는 이 트랙을 좋아하고 잘하는 것을 목표로 한다.
사진: 소셜-니콜라 카라로
