Udara baru bertiup di Superbike 2024. Tes musim dingin pertama memberi kita debut superlatif Nicolò Bulega dan Andrea Iannone, hanya dilampaui oleh Remy Gardner, penulis 1’38″448 yang fantasmagorik, lebih baik dari Superpole Putaran Dunia ditandatangani oleh Alvaro Bautista pada 1’38″635. Sudah lama sekali lintasan Andalusia tidak melaju begitu cepat, mengingat rekor absolut (selalu dengan ban ekstra lunak) terjadi pada tahun 2019, dengan Jonathan Rea mampu turun dalam waktu 1’38″247 bahkan di bawah batas 1′. 38” dalam tes musim dingin pada periode itu. Alex Lowes juga melambungkan dirinya ke tengah-tengah dua orang Italia yang sangat dinantikan tersebut, dengan mengenakan kapten Kawasaki untuk pertama kalinya. Jelas kita berbicara tentang performa dengan karet lunak: akan ada waktu untuk mendapatkan gambaran tentang nilai sebenarnya, yaitu nilai jarak jauh.
Bulega, ini konfirmasinya
Selama musim panas Nicolò mencatatkan waktu yang sangat cepat dengan tim penguji Panigale V4 R, penampilan yang menghilangkan keraguan di kalangan manajemen puncak di Borgo Panigale mengenai promosi juara baru World Supersport ke tim teratas. Pada kesempatan resmi pertama, putra seorang seniman itu memamerkan seluruh bakatnya, membenarkan bahwa rumor yang dibocorkan oleh mereka yang mengikuti tes tersebut dari garasi Ducati tidak dibuang begitu saja. Alvaro Bautista mendapati dirinya berada di rumah bersama klien yang buruk: muda, ambisius, berbakat. Pembalap Spanyol itu juga akan mendapat masalah (besar) berupa enam kilogram pemberat. Hari ini dia melakukan lap dengan konfigurasi regulasi ’24 dan responnya tidak terlalu menggembirakan: 1’39″962, dengan ban balap.
Andrea Iannone masih di sana
Mereka mengatakan bahwa setelah empat tahun berhenti, Andrea Iannone tidak lagi mampu mengekspresikan dirinya di level tinggi. Tapi ini dia: dengan Ducati dari Go Eleven, salah satu tim terkecil di paddock Superbike, ia mencatat waktu 1’39″335 yang memukau dengan ban Q, juga melaju sangat cepat dengan B800, salah satu solusi jarak jauh : 1’40″1. Perjalanan masih panjang, bahaya yang tersebar di sepanjang perjalanan sangat banyak. Namun sementara AI29 meninggalkan flash ini untuk kita, kita akan mengetahui sisanya nanti.
Pekerjaan Jonathan Rea sedang dalam proses
Juara dunia enam kali itu berusaha menutup kontak pertama Yamaha dengan kembang api, namun percobaan pertama dengan Q dibatalkan karena lurus di hairpin terakhir, dimana sehari sebelumnya ia terjatuh ke tanah akibat noda lembab. . Dengan detik dia berhenti di 1’39″432, tepat di belakang Iannone: siapa yang bisa memperkirakannya? Di Yamaha saya sangat gembira, karena berbagai evolusi yang dicoba dalam situasi ini berhasil dengan baik. Sementara itu, Remy Gardner dan Dominique Aegerter telah mengujinya, pada pertandingan berikutnya Jonathan Rea dan Andrea Locatelli, yang kali ini diistirahatkan, juga akan membantu mereka.
Ban tersedia
Dalam pengujian dua hari ini, tim memiliki empat solusi yang tersedia. SC0 (medium), yang paling sulit tersedia, tidak digunakan oleh siapa pun dalam tiga balapan akhir pekan lalu. Ditambah dua pilihan lunak (SCX dan SCX-A, yaitu B800), dan kualifikasi SCQ, dalam konfigurasi standar lama. Pada putaran terakhir ban kualifikasi Q ternyata adalah C0004, juga mampu meliput Superpole Race dan dipilih oleh mayoritas grid pada putaran Jerez.
Saat-saat terakhir tes Superbike
1.Gardner (Yamaha) 1’38″448; 2. Bulega (Ducati) 1’38″726; 3. Lowes A. (Kawasaki) 1’39″211; 4. Iannone (Ducati)1’39″335; 5. Rea (Yamaha) 1’39″432; 6. Rinaldi (Ducati) 1’39″807; 7. Bautista (Ducati) 1’39″962; 8. Ray (Yamaha) 1’40″007; 9. Aegerter (Yamaha) 1’40″103; 10. Merah (BMW) 1’40″291; 11. Gerloff (BMW) 1’40″334; 12. Bassani (Kawasaki) 1’41″346; 13. Mackenzie (Honda) 1’42″110.
