Le circuit de Crémone sera le sixième circuit italien à accueillir le Championnat du Monde Superbike. Misano est le circuit qui compte le plus d’éditions à son actif : depuis 1991, il a lieu presque chaque année. À Monza, les dérivés de production ont couru jusqu’en 2013. Au Mugello, il n’y a eu que trois éditions au début des années 90. Imola est un lieu historique avec 17 épreuves dont certaines sont restées dans le cœur des gens. Vallelunga a été couru en 2007 et 2008 mais il existe un autre circuit qui a accueilli le Championnat du Monde Superbike : Pergusa, en Sicile. Au niveau motocycliste, l’Italie est fortement divisée et aujourd’hui plus qu’hier, comme le raconte Sebastiano Zerbo qui en 1989 a participé à l’historique Grand Prix de Pergusa à seulement 18 ans.
Le Grand Prix Pergusa Superbike 1989
Le Grand Prix Pergusa Superbike 1989 a eu lieu le 24 septembre. Dans la course 1, Stéphane Mertens a gagné et dans la course 2 Raymond Roche. Parmi les principaux protagonistes figurent également Fabrizio Pirovano, Baldassarre Monti et Davide Tardozzi. Sebastiano Zerbo a concouru en tant que wild-card « J’étais très petit – raconte-t-il à Corsedimoto – je pense que j’étais le plus jeune à avoir couru dans le Championnat du Monde Superbike mais c’était une course en Sicile, dans mon pays natal, je ne pouvais pas le manquer. J’ai concouru avec une moto de rue mais je me souviens de cette expérience avec émotion. J’ai toujours les cartes. À l’époque, on courait des motos à Pergusa mais il y avait aussi le circuit de Syracuse et Racalmuto, le seul circuit sicilien où les motos sont encore utilisées. Cependant, si vous vouliez devenir pilote, vous deviez quand même quitter la Sicile, comme moi. »
Quelle est la situation actuelle?
« Seules les voitures courent à Pergusa. À Racalmuto, ils organisent encore des journées sur piste, mais uniquement pour les amateurs et c’est encore une petite piste, sans issue de secours. Il n’y a pas d’écoles de pilotage et vous n’avez pas la possibilité d’apprendre. La situation n’est pas bonne pour les motos et il est difficile pour les pilotes de s’imposer dans le secteur de la vitesse. Rien n’a jamais été fait pour le développement du motocyclisme en Sicile. Côté coureurs, le seul qui aurait pu se démarquer ces dernières années était Alex Sgroi mais il a été freiné par une blessure. Pour le reste, je ne vois pas d’autres gars prometteurs et je ne vois vraiment aucune perspective de croissance pour le motocyclisme en Sicile. C’est mal à dire mais c’est la réalité.”
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