雅马哈发现自己必须取代托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu），后者更喜欢宝马项目而不是更新，并且以尽可能最好的方式做到了这一点。 聘用乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 是一个伟大的举措，这位六届世界超级摩托车冠军在赫雷斯测试中的 R1 首秀中给人留下了良好的印象。 显然，在他真正了解自己与他习惯的川崎不同的自行车的潜力之前，他还需要很多公里。
MotoGP，赫雷斯测试：雅马哈高兴，多索利讲话
安德里亚·多索利娅 科塞迪莫托 回顾了 Rea 与 Pata Yamaha Prometeon 团队的首秀：“昨天我们跑了几圈，但它们很重要。 人们说，美好的早晨从早晨开始，那是一个美丽的早晨。 他与球队融为一体，球队很好地欢迎了他。 显然，您需要给他时间更好地了解自行车并能够更努力地推动。 第一次反馈是积极的，我们才刚刚开始新的篇章”。
乔尼立即对 R1 感到非常满意，雅马哈公路赛车经理对此并不感到惊讶：“这一直是他的特点。 他从第一圈起就一直善于解读路况。 我以为只要有不错的感觉他就可以直接推”。
北爱尔兰车手的队长将是安德鲁·皮特 (Andrew Pitt)，他近年来一直与安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 合作，他非常了解安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli)，因为他在超级运动时代曾与安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 合作：“这个选择源于他们之间的相互尊重 – 斯皮加·多索利 – 在他们之间的交谈中，这个决定诞生了。 对于安德里亚，我们正在努力为他提供顶级技术人员的支持。 我们和他有一个发展计划，他将在大约二十天内回到正轨。 在这里，我们更愿意重点欢迎乔尼，他没有尝试开发解决方案，只是适应自行车和团队”。
R1 和 SBK 法规的制定
GYTR GRT 团队正在赫雷斯与 Aegerter-Gardner 二人组一起进行开发。 意大利主教练详细谈到了发展话题：“主要目标是提高出弯时的加速度。 我们致力于设置和底盘。 此外，我们必须为燃料的变化做好准备，其中40%将是非化石燃料。 我们已经走了几公里了，没有任何问题。 现在我们必须在工作台上做进一步的工作，以符合规定减少水箱容积的新规定。 我们必须提高效率，优化消费。 曲轴有变化吗？ 目前还没有必要，以后再看”。
即使采用新的技术法规，Bautista-Ducati 组合是否会成为 2024 年的参考？ 这是多索利的回应，他对所做的改变总体感到满意：“参考的是 Bautista 而不是 Ducati。 他度过了一个非凡的赛季，我们祝贺他。 该法规以更可持续的方式展望未来，有必要传达这样的信息：我们致力于赛车运动，拥有更高效的发动机。 规定帮助最困难的人，让群体团结起来”。
照片：世界SBK
