Andrea Iannone macht sich schnell mit der Ducati Panigale V4 R vertraut, die er im Superbike 2024 fahren wird. In der ersten Hälfte des letzten Testtages in Jerez, wo die Weltmeisterschaft letzten Sonntag endete, fiel der ehemalige MotoGP-Fahrer auf 1’40’386. Wir sind nur einen Bruchteil vom Schweizer Dominique Aegerter entfernt, der um 14.00 Uhr mit 1’40’300 der Schnellste war. Der ehemalige Supersport-Champion feierte am vergangenen Sonntag sein erstes Superbike-WM-Podium, das ist also eine wertvolle Referenz. Auch Andrea Iannone ist an seinem zweiten Tag als Yamaha-Neukauf vorerst schneller gefahren als Jonathan Rea. Die Hochzeit hätte schon vor 14 Jahren gefeiert werden können, hier der Hintergrund.
In Arbeit
Natürlich sagen wir immer, dass es sich um Wintertests handelt, daher müssen die chronometrischen Bezüge in einen Kontext gesetzt werden. Diesmal umso mehr, denn es ist nicht nur der erste Einsatz des Superbikes ’24, sondern wir stehen auch am Beginn eines bedeutenden regulatorischen Wendepunkts. In der nächsten Saison werden 40 % Kraftstoff pflanzlichen Ursprungs eingeführt, eine Verbrauchsbeschränkung bei einem Tank von 21 statt 24 Litern sowie eine Fahrer-Motorrad-Gewichtsbeschränkung, die zur Ballastpflicht für die Kleinen führen wird. Allerdings war die Leistung von Iannone beachtlich, auch angesichts der alles andere als optimalen Umwelt- und Asphaltbedingungen.
Abreise verspätet
Aufgrund des gestrigen Regens ist der Asphalt noch nicht ganz trocken, in einigen Kurven gibt es noch einige kleine, aber sehr tückische feuchte Stellen. Aus diesem Grund begaben sich die Fahrer erst nach Mittag auf die Strecke, und einige sparten sich einen halben der vom Reglement vorgesehenen zehn Tage, indem sie ihre Einfahrt auf die Strecke auf den Nachmittag verschoben. Dies ist der Fall bei Nicolò Bulega und Alvaro Bautista. Heute soll der Spanier die Panigale V4 R erstmals mit den sechs Kilo Zusatzgewicht testen.
Zeiten um 13:45 Uhr (Ende um 18:00 Uhr)
1.Aegerter (Yamaha) 1’40″300; 2. Gardner (Yamaha) 1’40″321; 3. Iannone (Ducati) 1’40″386; 4. Rea (Yamaha) 1’40″449; 5. Rinaldi (Ducati) 1’40″703; 6. Lowes A. (Kawasaki) 1’40″837; 7. Gerloff (BMW) 1’40″885; 8. Redding (BMW) 1’41″224; 9. Ray (Yamaha) 1’41″606.
