Pro mnohé to, že Jonathana Rea už neviděli oblečeného v zeleném, ale spíše usměvavého a plně funkčního v garáži v modrém Pata Yamaha Prometeon, představovalo šokovat. Koho by napadlo po 9 letech úspěchu potkat JR v jiné garáži? Motocyklové závody jsou také toto a občas plně ilustrují koncept „posuvné dveře“. Co by se v případě 6násobného mistra světa stalo, kdyby se v létě 2009 rozhodl přijmout kauzu Yamaha Superbike?
REA VELMI BLÍZKO K YAMAHA SUPERBIKE V MINULOSTI
To je správně. Z super-nováčekJonathan Rea byl před 14 lety velmi blízko přechodu k Yamaze. V té době byla R1 s Benem Spiesem na cestě k zisku světového titulu, zatímco JR65 jako nováček prokázal svou hodnotu s Hondou Fireblade od Ten Kate po více než pozitivních výsledcích dosažených mezi BSB a World Supersport. To léto došlo mezi Reou a Hondou Ten Kate k určitým třenicím, včetně sporů o nezaplacené nedoplatky.
MEREGALLI NA MISI
S Benem Spiesem určeným pro MotoGP a Tomem Sykesem v obtížích (přejde na Kawasaki), Yamaha již prozkoumala alternativy. První jméno na seznamu Massima ‘Maio’ Meregalliho, tehdejšího manažera týmu Yamaha World Superbike, byl přesně ten mladý Ir s velkými nadějemi. Okamžitě rychlé, připravené k jízdě, schopné dosáhnout rozdílu s CBR, které zdaleka není definováno jako konkurenceschopné.
ZJEVENÍ JONATHANA REA
Pozadí potvrzené zainteresovanou stranou ve své autobiografii „In Testa“, kde podrobně vysvětluje, jak se jednání vyvíjela. “V té době měla Ten Kate hlavního sponzora, který nikdy neplatil své příspěvky“ vysvětluje Jonathan Rea. “Dospělo to do bodu, kdy Gerrit Ten Kate musela podruhé prakticky znovu zastavit svůj dům, aby tým mohl pokračovat. To určitým způsobem ovlivnilo mé finance, protože mi vedení stále dlužilo kolem 90 000 EUR. Takže jsme přejížděli Itálii a Německo autem, když mi zavolal Massimo „Maio“ Meregalli z Yamahy. V podstatě mi nabízel smlouvu na řízení R1 v roce 2010, ale problém byl v tom, že moje předchozí smlouva mě vázala na další rok s Hondou. To znamená, že jsem stále dlužil těch slavných devadesát tisíc a Ben Spies všem ukazoval, jak je Yamaha konkurenceschopná. Jednání se dostala do centrály a já jsem dokončoval detaily s Laurensem Kleinkoerkampem, závodním šéfem Yamaha Europe. Požádal mě o důkaz, že můj tým jasně porušuje smlouvu“.
NEBEZPEČNÉ VYJEDNÁVÁNÍ
jak to skončilo? “Předložil jsem proto svému týmu formální protest a požadoval jsem, aby byly všechny neuhrazené platby vyrovnány do 14 dnů“, vzpomíná Jonny. “O 24 hodin později a na mém bankovním účtu bylo devadesát tisíc eur přímo od Hondy. To znamenalo, že potenciální smlouva s Yamahou je nyní minulostí“. Dvacet čtyři hodin odložit o 14 let manželství mezi Rea a Yamaha Superbike, které se uskutečnilo teprve dnes…
