对于许多人来说，不再看到乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 穿着绿色衣服，而是穿着帕塔·雅马哈 Prometeon 蓝色衣服在车库里微笑并全力投入工作，这代表着 震惊。 谁会想到，在9年的成功之后，会在不同的车库里见到JR？ 摩托车比赛也是如此，有时充分体现了“滑动门”。 对于六届世界冠军来说，如果他在 2009 年夏天决定投身雅马哈超级摩托车事业，会发生什么？
REA 过去非常接近雅马哈超级摩托车
这是正确的。 从 超级新秀乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 14 年前就差点转会到雅马哈。 当时，Ben Spies 驾驶的 R1 即将赢得世界冠军，而作为新秀的 JR65 在 BSB 和 World Supersport 之间取得了积极成果后，凭借十凯特的本田 Fireblade 证明了自己的价值。 那年夏天，Rea 和本田十凯特之间发生了一些摩擦，包括未付欠款的纠纷。
梅雷加利的使命
由于本·斯皮斯 (Ben Spies) 注定要参加 MotoGP，而汤姆·赛克斯 (Tom Sykes) 则陷入困境（他将移居川崎），雅马哈已经在探索替代方案。 时任雅马哈世界超级摩托车队经理 Massimo ‘Maio’ Meregalli 名单上的第一名正是那个充满希望的爱尔兰年轻人。 立即快速、随时准备出发，能够在 CBR 中发挥重要作用，而 CBR 远未被定义为具有竞争力。
乔纳森·雷的启示
相关方在其自传《In Testa》中证实了这一背景，他在其中详细解释了谈判的进展情况。 “当时十凯特有一个从未缴纳会费的主要赞助商“，乔纳森·雷解释道。 “事情已经到了 Gerrit Ten Kate 不得不第二次重新抵押她的房子才能让团队继续下去的地步。 这在某种程度上影响了我的财务状况，因为管理层仍然欠我大约 90,000 欧元。 当我们开车穿越意大利和德国时，来自雅马哈的 Massimo“Maio”Meregalli 打电话给我。 他基本上是向我提供了一份 2010 年驾驶 R1 的合同，但问题是我之前的合同又让我在本田又待了一年。 也就是说，我仍然欠那著名的九万美元，而本·斯皮斯正在向大家展示雅马哈的竞争力。 谈判已经到达总部，我正在与雅马哈欧洲赛车老板 Laurens Kleinkoerkamp 敲定细节。 他要求我提供证据证明我的团队明显违反了合同”。
危险的谈判
结果如何？ “因此，我向我的团队提出正式抗议，要求在 14 天内调整所有未付款项“，乔尼回忆道。 “24小时后，我的银行账户里有九万欧元直接来自本田。 这意味着与雅马哈的潜在合同现已成为过去”。 Rea 和 Yamaha Superbike 的婚姻推迟了 14 年，直到今天才实现了 24 小时……
