Marc Marquez akan menaiki Ducati Desmosedici GP23 di Valencia dalam waktu kurang dari sebulan, pada tes terakhir musim MotoGP. Honda berusaha meyakinkannya untuk bertahan dengan berbagai cara, termasuk upaya merekrut Gigi Dall’Igna, ahli strategi yang mengantarkan pabrikan Borgo Panigale itu meraih kemenangan tidak hanya di kelas premier, tapi juga di Superbike dan Supersport. Mungkin waktunya belum tepat dan serangan terhadap insinyur Venesia hanya ditunda.
Honda mengurangi sirene
Gigi Dall’Igna yang berusia 57 tahun tiba di Ducati dari Grup Piaggio tepat sepuluh tahun yang lalu dan sedang mengalami fase tersukses dalam karirnya. Oleh karena itu, dia terus mengulanginya seperti mantra: “Pindah ke Honda tidak masuk akal“. Honda terus menjadi produsen sepeda motor terbesar di dunia, menjadi tujuan favorit setiap pengendara. Termasuk Luca Marini yang rela menaiki RC213V menggantikan Marc Marquez. Rumor menyebutkan bahwa HRC juga akan mencoba menghubungi saudara laki-laki Valentino Rossi…”Jika rumor itu benar saya akan senang, tapi saya sudah memiliki kontrak dengan VR46 dan tidak ada klausul untuk dieksploitasi“.
Bagaimanapun, perusahaan Jepang sedang mengalami fase krisis akut yang harus dipulihkan, setidaknya sebagian, dengan kekuatannya sendiri. Hanya setelah langkah ini dia dapat berpikir untuk mendapatkan ahli strategi MotoGP terhebat yang ada saat ini. Para pebalap Honda telah memahami sejak tes pertama pada bulan Februari di Sepang bahwa direktur teknis baru Ken Kawauchi (yang tiba dari Suzuki pada musim dingin) tidak dapat melakukan keajaiban dan bahwa prototipe 2023 adalah setengah kegagalan. Honda sudah empat tahun mengalami krisis, tepatnya sejak cederanya Marc Marquez di Jerez pada 2020. Sejak itu sang juara tak lagi mampu melakukan keajaiban untuk mengisi kesenjangan teknis. Dan para teknisi Jepang telah kehilangan arah evolusi karena mengikuti arahan dari pilot lain.
Momen emas Ducati
Gigi Dall’Igna memiliki tujuan untuk mengulangi prestasi tahun lalu, memenangkan gelar MotoGP dan SBK, serta kejuaraan dunia Supersport. Sebagian besar tujuan sudah tercapai, tinggal menunggu nama juara Kelas Atas baru: Francesco Bagnaia atau Jorge Martin. Selain itu, Ducati Corse juga membuat motor untuk Kejuaraan Dunia MotoE untuk pertama kalinya pada tahun 2023, yang juga memastikan kepuasan luar biasa bagi tim, setelah empat tahun pertama yang bermasalah bersama Energica. Segalanya berjalan sebaik mungkin, sementara di Honda situasinya sangat bermasalah sehingga bahkan pesulap seperti Dall’Igna pun tidak akan mampu membalikkan krisis ini. Usai GP Thailand mereka mencoba menanyakan pertanyaan itu lagi kepada Dall’Igna kepada Marc Marquez yang hampir kesal menjawab: “Sekarang saya sudah menentukan pilihan, saya hanya berpikir tentang mengemudi“.
