Με τη δημοσίευση του ημερολογίου 2024 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM EWC, επισημοποιήθηκε μια είδηση που διέρρευσε από τις 24 Ώρες του Λε Μαν τον περασμένο Απρίλιο. Την επόμενη σεζόν, για πρώτη φορά στην ιστορία, το Suzuka 8 Hours θα συμπεριληφθεί στο ημερολόγιο του Παγκοσμίου Κυπέλλου Αντοχής της FIM. Επομένως, το ταξίδι της Ιαπωνίας θα ισχύει για την απονομή βαθμών για το Παγκόσμιο Κύπελλο παρόμοιας κατηγορίας, κάτι που αποτελεί ήδη απόφαση προκαλώντας συζήτηση.
ΤΟ ΣΟΥΠΕΡ ΣΤΟΚ ΣΤΗ ΣΟΥΖΟΥΚΑ 8 ΩΡΕΣ
Από το 2014, οι μοτοσικλέτες που παρασκευάζονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές FIM Superstock μπορούν να αγωνιστούν στις 8 ώρες της Suzuka (αν και με ορισμένες παραχωρήσεις: για παράδειγμα, δεν προβλέπονται μεμονωμένα ελαστικά Dunlop), αλλάφυλή φυλών” δεν έχει συμπεριληφθεί ποτέ στο προαναφερθέν ημερολόγιο. Ισχύει για την κορυφαία κατηγορία EWC, αλλά όχι για το Superstock, καθώς θεωρείται πολύ ακριβό ταξίδι για τις ομάδες αυτής της κατηγορίας.
ΟΛΑ ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΤΟ 2024
Με την επιβεβαίωση των γεγονότων του 2023 και τη μετάβαση στο Spa από έναν αγώνα 24 ωρών σε έναν αγώνα 8 ωρών, η Suzuka θα ανοίξει τις πόρτες της και στην κατηγορία Superstock. Ωστόσο, η συμμετοχή στη διοργάνωση από τις μόνιμες ομάδες Superstock του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής θα παραμείνει μη υποχρεωτική. Για την τελική κατάταξη του πρωταθλήματος θα ληφθούν υπόψη τα 3 καλύτερα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν στις 4 προγραμματισμένες δοκιμασίες.
ΨΕΥΤΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ;
Αυτό σίγουρα θα στρεβλώσει λίγο την πορεία του πρωταθλήματος. Οι ομάδες που μπορούν να αντέξουν οικονομικά το ταξίδι στη Σουζούκα θα έχουν αναπόφευκτα μια ακόμη ευκαιρία να στοχεύουν στην τελική νίκη. Επιπλέον, το ταξίδι στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου υπόσχεται να είναι δελεαστικό από αυτή την άποψη, εάν υπάρχει διάκριση μεταξύ της κατηγορίας Superstock».του παγκοσμίου πρωταθλήματος” και το “Εθνική Superstock” (όπως και το 2023) δεσμεύτηκε για όλες τις ομάδες της Ιαπωνίας. Οι (πιθανώς λίγες) ομάδες κατά την έναρξη της μετοχής FIM EWC θα είναι επομένως σε θέση να λεηλατήσουν τους πόντους.
ΑΓΑΠΗΜΕΝΕΣ ΙΑΠΩΝΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ
Αυτό θα ωφελήσει τις ιαπωνικές ομάδες που σκοπεύουν να διαγωνιστούν σε περισσότερα (όχι απαραίτητα σε όλα) από τα τεστ που έχουν προγραμματιστεί στο ημερολόγιο. Αυτή είναι η περίπτωση της ομάδας TONE RT SYNCEDGE 4413, νικήτρια της κατηγορίας Superstock στο Suzuka 8 Hours 2019, πέρα από τα ιαπωνικά σύνορα που ήδη συμμετέχουν στο Sepang 8 Hours 2019 (3η) και, τα τελευταία δύο χρόνια, στο Bol d’Or. Την επόμενη χρονιά, η Team Étoile θα βρίσκεται επίσης στην αρχή ολόκληρου του πρωταθλήματος, στην αφετηρία της κατηγορίας Superstock με BMW M 1000 RR και ήδη περιλαμβάνει την πρόσληψη ενός αναβάτη του διαμετρήματος του Hikari Okubo.
ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΟ SUZUKA ΤΑΞΙΔΙ 8 ΩΡΩΝ
Για τις ευρωπαϊκές ομάδες στην κατηγορία Superstock, η παρακολούθηση του Suzuka 8 Hours παραμένει μια επένδυση απρόσιτη. Ακόμη περισσότερο εάν, σε αντίθεση με τις 8 ώρες του Sepang 2019, τα έξοδα επιμελητείας δεν θα καλυφθούν από τον διοργανωτή. Στην κατάσταση έκτακτης ανάγκης μετά την πανδημία, αυτά τα κόστη έχουν κυριολεκτικά τριπλασιαστεί. Μάλιστα, η παρακολούθηση του Suzuka 8 Hours θα κοστίσει σχεδόν όσο μια ολόκληρη σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής…
