Đối với Honda, 2023 là một năm tiêu cực ở cả MotoGP và World Superbike. Trong loạt giải vô địch phái sinh, nó chỉ đạt được một bục vinh quang ở Indonesia với Xavi Vierge và không thể đạt được bước nhảy vọt về chất lượng như mong muốn. Việc tận dụng Siêu nhượng bộ để phát triển khung gầm là chưa đủ để cải thiện CBR1000RR-R Fireblade và bảng xếp hạng của nhà sản xuất khiến hãng Tokyo xếp ở vị trí cuối cùng, cũng sau BMW.
Superbike, Camier nói lời chia tay Honda: lý do
Nếu việc gia hạn hai năm của cặp tay đua Vierge-Lecuona đã được công bố cách đây vài ngày thì hôm nay đã có xác nhận chính thức rằng Leon Camier sẽ không tiếp tục làm quản lý đội HRC tại Giải vô địch thế giới SBK. Dù hợp đồng còn thời hạn đến năm 2024 nhưng cựu tài xế đã yêu cầu được ra mắt sớm. Ông đã giữ chức vụ đó từ năm 2021.
Đó là quyết định của anh ấy, như anh ấy đã giải thích với các đồng nghiệp tại Speedweek: “Tôi muốn ở nhà nhiều hơn và dành nhiều thời gian hơn cho đứa con trai 4 tuổi của mình. Tôi đã đi được 33 tuần vào năm ngoái và điều này cũng tương tự. Rõ ràng công việc sẽ tốt đẹp và dễ dàng hơn khi bạn thành công, nhưng đây không phải là lý do chính. Tôi nghĩ rằng tôi đã đóng vai trò quản lý nhóm theo cách tốt nhất có thể, tôi đã làm việc rất nhiều với các nhà sản xuất MSMA khác và góp phần cải thiện các quy tắc cho Honda. Từ năm sau sẽ có nhiều không gian hơn để phát triển“.
Những kết quả kém hấp dẫn không phải là lý do khiến anh lựa chọn, giờ anh muốn cống hiến hết mình cho việc khác và gần gũi hơn với gia đình: “Tôi quyết định làm việc riêng của mình trong một thời gian. Tôi có những mục tiêu khác trong cuộc sống và một số ý tưởng kinh doanh. Tuy nhiên, tôi cảm ơn Honda vì cơ hội tuyệt vời, tôi đã học được rất nhiều điều“. Chúng ta chỉ có thể chúc Leon may mắn cho tương lai của anh ấy khi chờ đợi xem ai sẽ nắm quyền điều hành đội HRC WorldSBK vào năm 2024.
Ảnh: WorldSBK.com
