Δεύτερη θέση για τον Francesco Bagnaia στον αγώνα MotoGP που διεξήχθη σήμερα στο Buriram. Έδωσε τα πάντα για να κερδίσει, αλλά ο Χόρχε Μάρτιν ήταν καλύτερος και πήρε άλλη μια νίκη. Πλέον υπάρχουν 13 βαθμοί που τους χωρίζουν στη γενική κατάταξη. Ο ισχύων πρωταθλητής ήταν και λίγο τυχερός, καθώς είχε τερματίσει τρίτος στη γραμμή τερματισμού και έγινε δεύτερος χάρη στο πέναλτι που δόθηκε στον Μπραντ Μπίντερ, ο οποίος άγγιξε το πράσινο στον τελευταίο γύρο.
MotoGP Ταϊλάνδη, ανάλυση του Bagnaia
Ο Bagnaia είχε δοκιμάσει ένα σούπερ προσπέρασμα εξωτερικά για να κοροϊδέψει τους αντιπάλους του, θα ήταν κάτι απίστευτο, αλλά ο Martin και ο Binder κατάφεραν να ξαναβγούν μπροστά. Ο επίσημος αναβάτης της Ducati σχολίασε το επεισόδιο στο Sky Sport MotoGP: «Δεν ξέρω τι έκαναν. Ευτυχώς ήμουν έξω, αλλιώς θα τα είχα πάρει γεμάτα. Φρέναραν πολύ νωρίς, ευτυχώς ήμουν στο εξωτερικό γιατί δεν ήθελα να έχω κανέναν στο πέρασμά μου να φρενάρω. Βρέθηκα πρώτος, προσπάθησα να φρενάρω πολύ δυνατά, αλλά όταν είσαι εκεί μπορεί να συμβεί ένα τρακάρισμα και έγινε“.
Πριν φτάσει στο ηγετικό ζευγάρι, ο Pecco έπρεπε να παλέψει με άλλους αναβάτες και σίγουρα θα ήταν καλύτερο να τον αποφύγει για να έχει περισσότερη λάμψη στο τέλος:Ήμουν χαρούμενος που ξεκίνησα καλά, μπήκα αμέσως μπροστά, για να διαχειριστώ καλά το λάστιχο… Μετά μπαμ, ήρθε ο ένας σε μένα, ο γύρος μετά τον άλλο… Αντικειμενικά ήταν ένας διασκεδαστικός αγώνας, πήγαινα γρήγορα και κατάφερε να προσπεράσει . Σήμερα έπρεπε να αφήσω στην άκρη τη φθορά του πίσω ελαστικού γιατί έπρεπε να συνέλθω και παραμέλησα λίγο τη διαχείριση. Δυστυχώς δεν ήμουν ορατός στις τρεις κύριες επιταχύνσεις, μετά καμπύλη 1, 3 και η τελευταία. Δυστυχώς έχασα λίγη έμπνευση. Το να φτάσετε και να τερματίσετε δεύτερος είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα“.
Βελτίωση των προσόντων για την Pecco
Στην ευθεία δεν ήταν πολύ γρήγορος σε σύγκριση με τους αντιπάλους του, τόσο στην επιτάχυνση όσο και στην καθαρή ταχύτητα δεν έκανε τη διαφορά: “Η φθορά του ελαστικού με περιόρισε λίγο – εξηγεί – λόγω της ανάγκης για ανάκαμψη και της προσπάθειας να μην παραμείνουμε ποτέ στο slipstream, επειδή η θερμοκρασία και η πίεση του μπροστινού ελαστικού ήταν πολύ υψηλές. Έκανα όλο τον αγώνα με κάποιον μπροστά, οπότε ήταν δύσκολο. Κυρίως ήταν η πτώση στο πίσω ελαστικό που δεν μου επέτρεψε να έχω καλό σημείο εξόδου. Ο Μάρτιν ήταν μπροστά σε όλο τον αγώνα και είχε ένα μικρό πλεονέκτημα, ήταν πιο δυνατός σε αυτό“.
Η καλύτερη πρόκριση (ξεκίνησε έκτος) θα ήταν πλεονέκτημα, γιατί θα είχε αποφύγει μάχες που τον έκαναν να χάνει χρόνο και να φοράει περισσότερο τα ελαστικά του: “Όταν κοιτάτε τα Σαββατοκύριακα μας – προσθέτει ο Bagnaia – Ο Χόρχε σου κάνει περισσότερη εντύπωση, γιατί έχει συνέπεια και εκρηκτικότητα που είναι απίστευτα. Δουλεύουμε περισσότερο στη σκιά και στο τέλος οι επιδόσεις είναι ισάξιες στον αγώνα. Αυτό το Σαββατοκύριακο μας έλειπε η εκρηκτικότητα με το μεσαίο ελαστικό, διαφορετικά πηγαίναμε πολύ γρήγορα και χθες και σήμερα, ξεκινώντας πιο μπροστά θα μπορούσαμε να είχαμε κάνει άλλους αγώνες“.
Σίγουρα στους επόμενους αγώνες θα προσπαθήσει να ξεκινήσει από καλύτερη θέση, πιθανώς στην πρώτη σειρά:Ήμασταν πάντα γρήγοροι και συνεπείς στις κατατακτήριες, αλλά αυτό το Σαββατοκύριακο δυσκολευτήκαμε πολύ με τα ελαστικά, γιατί το να τα έχω τόσο διαφορετικά μεταξύ τους με περιόρισε πολύ στο να ωθήσω τον εαυτό μου στα άκρα. Δυστυχώς μεγάλη ντροπή, γιατί είχα πολύ καλό ρυθμό. Ήταν ένας από αυτούς τους αγώνες όπου μπορούσα να πάω μπροστά και να διατηρήσω αυτά τα 6-7 δέκατα. Έγινε όπως έγινε, ας πάρουμε το καλό“.
Φωτογραφία: Ducati Corse
