Είχε τελειώσει τον αγώνα Buriram με μια καλή πέμπτη θέση, αλλά ο Aleix Espargaro βρέθηκε στη συνέχεια να υποβιβαστεί κατά τρεις θέσεις. Ο λόγος? Το Aprilia RS-GP του βρέθηκε με πίεση ελαστικών κάτω από το αναμενόμενο όριο για περισσότερο από τον μισό αγώνα. Μετά την προειδοποίηση που ήρθε μετά το Γκραν Πρι της Ινδονησίας, σήμερα εφαρμόστηκε η ποινή των 3 δευτερολέπτων. Εάν συμβεί και τρίτη φορά, η κύρωση θα είναι 6 δευτερόλεπτα.
Είναι ο πρώτος αναβάτης MotoGP που τιμωρείται από τότε που εισήχθη ο νέος κανόνας πίεσης ελαστικών. Μετά τον αγώνα στο Buriram, προειδοποιήσεις έφτασαν και για τους Jorge Martin, Marc Marquez και Pol Espargaro. Θα πρέπει να είναι προσεκτικοί στο επόμενο γκραν πρι.
MotoGP Ταϊλάνδη, αξιολόγηση Aleix Espargaro
Στο τέλος της ημέρας, ο Aleix μίλησε για το πώς βίωσε τους σημερινούς 26 γύρους στο Chang International Circuit:Ήταν πολύ περίπλοκο – είπε στο Motosan.es – γιατί δεν μπορούσα να αναπνεύσω, ειδικά από τη μέση του αγώνα. Στους τελευταίους πέντε γύρους πανικοβλήθηκα γιατί προσπαθούσα να γεμίσω τα πνευμόνια μου και δεν μπορούσα λόγω της θερμοκρασίας. Έπνιγα και δεν ξέρω πώς τα κατάφερα να τελειώσω. Σωματικά ήταν σχεδόν ένα κακό όνειρο“.
Δεδομένων των δυσκολιών που αντιμετώπισε, η εμφάνιση του Espargaro ήταν πραγματικά εξαιρετική και είναι κρίμα που έφτασε η ποινή. Είχε πετύχει το μέγιστο δυνατό: «Η πέμπτη θέση αντικατοπτρίζει λίγο το πρωτάθλημά μας – δήλωσε – και την πραγματική μας θέση. Οι τέσσερις μπροστά είναι πιο δυνατοί από εμάς και οι μοτοσυκλέτες τους είναι καλύτερες από τις δικές μου“.
Στην Aprilia θα πρέπει να δουλέψουν σκληρά για το μέλλον, γιατί μόνο οι αναβάτες τους είχαν αυτές τις δυσκολίες: “από τότε που έφτασα – αυτός προσθέτει – αυτό το ποδήλατο παράγει πολλή θερμότητα. Και όταν υπάρχουν ακραίοι αγώνες…νομίζω ότι κάνοντας πολλές προπονήσεις καρδιο μπόρεσα να το ανεχτώ. Ο Fernandez, ο οποίος προέρχεται από την KTM, είπε ότι δεν είχε δει ποτέ αυτή τη θερμοκρασία. Ο Μάβερικ αποσύρθηκε επειδή είπε ότι δεν μπορούσε να δει ή ότι έβλεπε διπλά επειδή δεν μπορούσε να αναπνεύσει. Αυτό δεν μπορεί να συμβεί, αφαιρεί μεγάλη ανταγωνιστικότητα. Το να παραμένετε συγκεντρωμένοι και να οδηγείτε στα καλύτερά σας είναι πολύ περίπλοκο“.
Φωτογραφία: Aprilia Racing
