Luca Marini holte sich beim Sprintrennen in Thailand sein viertes MotoGP-Podium, nach dem zweiten Platz in Texas und dem dritten und zweiten Platz am Samstag in Argentinien und Indonesien. Nur der Sieg fehlt dem Bruder von Valentino Rossi, der mit der Marke VR46 und einer Ducati Desmosedici seine dritte Saison in der Königsklasse fährt. Die Ergebnisse beginnen einzutreffen und zu den zukünftigen Zielen gehört ein Werksteam …
Ein weiteres Podium für Marini
Luca Marini hat seinen Vertrag mit dem VR46-Team auch für 2024 verlängert. In dieser Zeit wird er versuchen, seinem Lebenslauf wichtige Ergebnisse hinzuzufügen. In weniger als einem Jahr wird es in der MotoGP eine hektische Fahrerkampagne geben und er möchte bereit sein, ein offizielles Team anzustreben. „Ich befinde mich vielleicht im besten Moment meiner Karriere, aber ich bin noch lange nicht am Limit, das ich erreichen kann. Ich muss gut mit dem Team und zu Hause zusammenarbeiten, um mich von Rennen zu Rennen zu verbessern. Ich muss diesen Moment genießen, denn ich fahre die Ducati, ein konkurrenzfähiges Motorrad, mit dem man jedes Rennen gewinnen kann„.
Es ist schwer zu sagen, wie weit der Bruder von Valentino Rossi, der unter der Obhut der Legende und im Schatten der Tavullia Ranch aufwuchs, es schaffen wird. Er träumt davon, den MotoGP-Titel zu gewinnen, anders könnte es nicht sein. Sie benötigen aber auch ein offizielles, maßgeschneidertes Motorrad. „Der nächste Schritt – teilt #10 „AS“ mit – Es geht darum, ein Rennen zu gewinnen und dann einem Werksteam beizutreten, um ein gutes Motorrad zu entwickeln, das perfekt zu meinem Fahrstil passt. Natürlich fühle ich mich mit der Ducati sehr wohl„. Der Desmosedici grenzt an Perfektion, obwohl er für etwas Geschwindigkeit auf der Geraden sorgen sollte. Und warum nicht eines Tages 400 km/h erreichen? „Ducati kann es. Es verfügt über hervorragende Leistung und Aerodynamik und die Ducati-Ingenieure haben immer etwas Besonderes parat„.
Luca in der Nähe einer Teamfabrik
Das Satellitenteam fängt an, Luca Marini fit zu machen, aber es sind Siege nötig, um ein offizielles Team anzustreben. Eine wesentliche Tatsache, ein obligatorischer Schritt, um zur richtigen Zeit am richtigen Ort gefunden zu werden, mit vielen Möglichkeiten, die sich jederzeit eröffnen können. Getrennt von VR46“Das ist etwas, was ich tun muss. Ich muss meinen eigenen Weg gehen. In meinem jetzigen Team bin ich sehr professionell, ich arbeite jeden Tag hundertprozentig, um das beste Ergebnis zu erzielen. Aber wenn es soweit ist, werde ich versuchen, zu einem offiziellen Team zu gehen, weil ich großes Selbstvertrauen habe, ein Fahrrad zu entwickeln. Ich denke, ich habe eine ausgezeichnete Sensibilität, die nur wenige Fahrer haben … Ich denke, dass ich in der Garage sehr gut mit den Ingenieuren zusammenarbeite. Meine Empfindungen sind sehr klar und ich kann mich in jeder Sprache sehr gut erklären und sagen, was das Fahrrad braucht (Ich spreche Italienisch, Englisch, Spanisch, Französisch und ein wenig Polnisch)„.
Mit einem Satellitenteam gewinnen
Pramac hat gezeigt, dass sogar ein Satellitenteam den MotoGP-Titel anstreben kann, auch wenn es erhebliche Unterschiede zum VR46-Team gibt. „Martin hat gezeigt, dass es geht. Ich hätte nicht gedacht, dass ich die Weltmeisterschaft gewinnen könnte, aber das Pramac-Team hat einen sehr offiziellen Status, mehr als wir, mit einem hervorragenden Motorrad und Ducati-Ingenieuren mit viel Erfahrung. Wir sind mit sehr geringen technischen Unterschieden in die Saison gestartet, aber mit jeder Sitzung werden die Unterschiede größer„.
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