Luca Marini conquistou o quarto pódio de MotoGP na corrida Sprint na Tailândia, depois do segundo lugar no Texas, terceiro e segundo lugar no sábado na Argentina e na Indonésia. Falta apenas a vitória ao irmão de Valentino Rossi, que corre a sua terceira temporada na categoria rainha com a marca VR46 e uma Ducati Desmosedici à sua disposição. Os resultados começam a chegar e entre os objetivos futuros está uma equipe de fábrica…
Mais um pódio para Marini
Luca Marini renovou com a equipe VR46 também para 2024, neste período tentará agregar resultados importantes ao seu currículo. Em menos de um ano haverá uma campanha frenética de piloto no MotoGP e ele gostaria de estar pronto para almejar uma equipa oficial. “Posso estar no melhor momento da minha carreira, mas não estou nem perto do limite que posso alcançar. Tenho que trabalhar bem com a equipe e em casa, para melhorar corrida após corrida. Tenho que aproveitar esse momento, porque estou com a Ducati, uma moto competitiva com a qual você pode vencer todas as corridas“.
É difícil dizer até onde poderá chegar o irmão de Valentino Rossi, que cresceu sob a tutela da lenda e à sombra da Fazenda Tavullia. Ele sonha em conquistar o título de MotoGP, não poderia ser de outra forma. Mas você também precisa de uma moto oficial feita sob medida. “O próximo passo – diz #10 para ‘AS’ – é vencer uma corrida e depois juntar-me a uma equipa de fábrica, para desenvolver uma boa moto que seja perfeita para o meu estilo de pilotagem. Claro que me sinto muito confortável com a Ducati“. A Desmosedici beira a perfeição, embora deva adicionar alguma velocidade em linha reta. E, porque não, um dia chegar aos 400 km/h. “A Ducati pode fazer isso. Tem excelente potência e aerodinâmica e os engenheiros da Ducati têm sempre algo a mais“.
Luca perto de uma fábrica de equipe
A equipe satélite começa a encaixar Luca Marini, mas são necessárias vitórias para almejar uma equipe oficial. Um facto essencial, um passo obrigatório que se encontra no lugar certo e na hora certa, com muitas oportunidades que podem surgir a qualquer momento. Separado do VR46”É algo que terei que fazer. Eu tenho que seguir meu próprio caminho. Na minha equipe atual sou muito profissional, trabalho cem por cento todos os dias, para alcançar o melhor resultado. Mas quando chegar a hora tentarei ir para uma equipe oficial, porque tenho muita confiança em mim mesmo para desenvolver uma moto. Acho que tenho uma sensibilidade excelente que poucos pilotos têm… Acho que trabalho muito bem na garagem com os engenheiros. As minhas sensações são muito claras e consigo explicar-me muito bem em todas as línguas e dizer o que a moto precisa (falo italiano, inglês, espanhol, francês e um pouco de polonês)“.
Ganhar com uma equipe satélite
A Pramac mostrou que mesmo uma equipa satélite pode almejar o título de MotoGP, mesmo que existam diferenças substanciais em comparação com a equipa VR46. “Martin mostrou que isso pode ser feito. Não pensei que pudesse vencer o Campeonato do Mundo, mas a equipa Pramac tem um estatuto muito oficial, mais do que nós, com uma excelente moto e engenheiros da Ducati com muita experiência. Começamos a temporada com pouquíssima diferença técnica, mas a cada sessão a diferença aumenta“.
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