V loňském roce Alvaro Bautista pokřtil první mistrovství světa superbiků v Mandalice v Indonésii. Chyběla mu radost z mejdanů doma a teď si odnesl i toto zadostiučinění. Epilog jako šampion: nejprve harpunoval Superpole, pak velel finálovému závodu od první do poslední zatáčky. Nebylo to samozřejmé, protože obvykle nezdolný Toprak Razgatlioglu na několik kol působil dojmem, že chce hrát trik. Ale Ducati ve schopných rukou Alvarita se stává vesmírnou lodí: velmi rychlou na rovince, ale především impozantní při každém otevření plynu. Výkon, trakce, správa pneumatik: Bautistovi se podařilo najít alchymii řidiče-kouzelníka.
Nyní se jednorázově vrací do MotoGP
V době MotoGP říkali, že byl rychlý, někdy ne až do top 4-5. Za dva týdny vstoupí do boje nejvyšší třídy v malajském Sepangu jako oficiální jezdec Ducati. Bude to příležitost vyřídit si nějaké účty a zavřít některé zlomyslné tlamy. Pak se v roce 2024 vrátí do Superbike, aby obhájil číslo 1 ve věku 40 let. Italská značka si mezitím připsala další double, když k šampionátu konstruktérů přidala mistrovství světa jezdců, které bylo odloženo k ledu s velkým předstihem. K tomu musíme připočíst i dominanci v Supersportu s Nicolò Bulegou, který bude od úterý novým boxerským partnerem dvojnásobného mistrovství světa. Bautistovy statistiky jsou stále brilantnější: 25. vítězství (a pódium číslo 29) ve 34 závodech. Za čtyři roky Superbike jich vyhrál 57, kdyby se dva roky (pro peníze…) nehrabal u Hondy, kdo ví, jaký by to byl příběh…
Locatelli na pódiu
„Fiesta“ dvojnásobného šampiona zjevně zastínila všechny ostatní problémy závodu, který byl za oběma lídry horký. Andrea Locatelli nastoupil na třetí stupínek na pódiu a potvrdil postup Yamahy R1: Jonathan Rea, který ji bude testovat od úterý, si olizuje kotlety. Talentovaný muž z Bergama reguloval svého dalšího spoluhráče, který se od pátku potýkal s přilnavostí. Rea byl nucen začít s SC0, což je těžší řešení než SCX používané jinými velkými jmény. Kawasaki se nadále nepřizpůsobuje nové generaci pneumatik Pirelli. Málem toho využil i Danilo Petrucci, který si prorazil cestu zezadu. Souboj s Axelem Bassanim byl velmi tvrdý, hodný i čestného titulu nejlepšího nezávislého: Benátčan po lehkém kontaktu skončil na zemi. Tyto dva nedělní zápasy budou mezi těmito dvěma velmi horké.
Světová čestná listina jezdců superbiků
80.–90. léta
1988-89 Fred Merkel (USA-Honda RC30); 1990 Raymond Roche (Fra-Ducati 851); 1991-92 Doug Polsko (USA-Ducati 888); 1993 Scott Russell (USA-Kawasaki ZXR 750); 1994-95 Carl Fogarty (GB-Ducati 916); 1996 Troy Corser (Aus-Ducati 916); 1997 John Kocinski (USA-Honda RC45); 1998-99 Carl Fogarty (GB-Ducati 996);
Roky 2000-2010
2000 Colin Edwards (Usa-Honda VTR-SP); 2001 Troy Bayliss (Aus-Ducati 996R); 2002 Colin Edwards (Usa-Honda VTR-SP); 2003 Neil Hodgson (GB-Ducati 999F03); 2004 James Toseland (GB-Ducati 999F04); 2005 Troy Corser (Aus-Suzuki GSX-R); 2006 Troy Bayliss (Aus-Ducati 999F06); 2007 James Toseland (GB-Honda CBR-RR); 2008 Troy Bayliss (Aus-Ducati 1098F08); 2009 Ben Spies (Usa-Yamaha YZF-R1); 2010 Max Biaggi (Ita-Aprilia RSV4);
Roky 2011-2020
2011 Charles Czech (Spa-Ducati 1098R); 2012 Max Biaggi (nyní-duben RSV4); 2013 Tom Sykes (GB-Kawasaki ZX-10R) 2014 Sylvain Guintoli (Fre-duben RSV4); 2015-2020 Jonathan Rea (GB-Kawasaki ZX-10R);
Roky 2021-23
2021 Toprak Razgatlioglu (Tur-Yamaha YZF-1); 2022-23 Alvaro Bautista (Spa-Ducati Panigale V4R)
Foto: Marco Lanfranchi
