去年，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在印度尼西亚曼达利卡 (Mandalika) 举办了首届世界超级摩托车锦标赛。 他怀念家里聚会的快乐，现在这种满足感也被他夺走了。 一个像冠军一样的尾声：首先他用鱼叉刺中了超级杆位，然后他从第一个弯道到最后一个弯道指挥了最后一场比赛。 这并不是理所当然的，因为一向不屈不挠的托普拉克·拉兹加特里奥格鲁(Toprak Razgatlioglu)给人的印象是想玩几圈。 但阿尔瓦里托能干的手中的杜卡迪变成了一艘宇宙飞船：在直道上速度非常快，但最重要的是，每次打开油门时都令人生畏。 马力、牵引力、轮胎管理：包蒂斯塔设法找到了驾驶员魔术师的炼金术。
现在他一次性重返MotoGP
在 MotoGP 期间，他们说他有时速度很快，达不到 4-5 名。 两周后，他将作为杜卡迪官方车手参加在马来西亚雪邦举办的顶级赛事。 这将是一个算账、堵住一些恶意之口的机会。 然后，2024 年，40 岁的他将重返超级摩托车赛，卫冕第一。 与此同时，这家意大利品牌又获得了双冠王，将车手世界锦标赛加入到了提前搁置的车队锦标赛中。 除此之外，我们还必须加上尼科洛·布莱加（Nicolò Bulega）在超级运动中的统治地位，他从周二起将成为两届世界锦标赛的新拳击搭档。 包蒂斯塔的统计数据越来越辉煌：34 场比赛中第 25 次获胜（登上领奖台的次数为 29 次）。 在四年的超级摩托车比赛中，他赢得了 57 场比赛，如果他没有在本田花了两年时间（为了钱……）勉强度日，谁知道故事会是什么样……
洛卡特利登上领奖台
这位双料冠军的“嘉年华”显然盖过了两位领先者身后激烈比赛的所有其他问题。 安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 登上领奖台的第三步，证实了雅马哈 R1 的进步：将从周二开始测试它的乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 正在舔舐自己的印记。 这位来自贝加莫的天才男子控制着他的下一位队友，后者自周五以来一直在抓地力方面挣扎。 Rea 被迫从 SC0 开始，这是一个比其他大牌公司使用的 SCX 更难的解决方案。 川崎仍然不适应新一代倍耐力轮胎。 达尼洛·佩特鲁奇 (Danilo Petrucci) 几乎也利用了这个机会，从后面冲了过来。 与阿克塞尔·巴萨尼的对决非常艰难，也值得获得最佳独立选手的荣誉称号：在轻微接触后，威尼斯人最终倒在了地上。 周日的两场比赛将会非常激烈。
世界超级摩托车骑手荣誉榜
80-90年代
1988-89 弗雷德·默克尔（美国-本田 RC30）； 1990 雷蒙德·罗奇（Fra-Ducati 851）； 1991-92 道格·波兰（美国-杜卡迪 888）； 1993 斯科特·拉塞尔（美国-川崎 ZXR 750）； 1994-95 卡尔·福加蒂（GB-杜卡迪 916）； 1996 特洛伊·科瑟（澳大利亚杜卡迪 916）； 1997 约翰·科辛斯基（美国本田 RC45）； 1998-99 卡尔·福加蒂（GB-杜卡迪 996）；
2000年-2010年
2000 科林·爱德华兹（美国本田 VTR-SP）； 2001 特洛伊·贝利斯（澳大利亚杜卡迪 996R）； 2002 科林·爱德华兹（美国本田 VTR-SP）； 2003 尼尔·霍奇森 (GB-杜卡迪 999F03)； 2004 詹姆斯·托斯兰 (GB-杜卡迪 999F04)； 2005 Troy Corser（澳大利亚铃木 GSX-R）； 2006 特洛伊·贝利斯（澳大利亚杜卡迪 999F06）； 2007 詹姆斯·托斯兰（英国本田 CBR-RR）； 2008 特洛伊·贝利斯（澳大利亚杜卡迪 1098F08）； 2009 Ben Spies（美国-雅马哈 YZF-R1）； 2010 马克斯·比亚吉 (Ita-Aprilia RSV4)；
2011-2020 年
2011 查尔斯·捷克 (Spa-杜卡迪 1098R)； 2012 Max Biaggi（现为四月 RSV4）； 2013 年 Tom Sykes（GB-川崎 ZX-10R）2014 年 Sylvain Guintoli（Fre-April RSV4）； 2015-2020 乔纳森·雷 (GB-川崎 ZX-10R);
2021-23 年
2021 托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Tur-雅马哈 YZF-1)； 2022-23 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Spa-杜卡迪 Panigale V4R)
照片：马可·兰弗兰奇
