ブリーラムでは予選の観点から基礎となるテストが行われているが、そのとき突然マルク・マルケスが右肩に触れた。 それだけでなく、彼は何かが起こったかのようにそれを動かし始めます。 2020年のヘレス以来、この肩が彼に多くの問題を引き起こしているため、何が起こったのかが画像によって明らかにされるまで、不安の糸が生まれている。 空力部品、正確にはフィンが、マーティンのドゥカティのフロントフォークの下部から外れました。 カランボラ状のカーボンパーツが、後続のマルケスの肩に当たった。 HRC の旗手は打撃を受けましたが、他に深刻なものはなく、その後は通常通りに活動を続けることができました。
奇妙な事故
わずか65,000分の1の差でQ2直接敗退となり、541,000分の541以内にトップ18の一部が入った。 現在の MotoGP は何にも依存していませんが、今日のテストはこの偉大な平等性を示すもう 1 つの例に過ぎません。 マルク・マルケスの場合、そしてより一般的なホンダの場合、追いつくためにはある程度のトレイルプレーが必要です。 彼はしばらくホルヘ・マルティンの後ろに残りましたが、その間に冒頭で述べた特定の瞬間が起こりました。つまり、ウイングがドゥカティから外れて彼の上に落ちました。 「少しかゆくなったけど、あのショットのせいだとわかった」 モトサンの同僚らの報告によれば、マルケスは後にこう語った。 「それは私に何の問題も引き起こしませんでした。ただそれだけで、それ以上は何もありませんでした。」
「今度は彼が私からそれを奪いました!」
その後も攻撃を続け、常にトレイルを突こうとした。ファビオ・ディ・ジャンナントニオを追ったが、ルーキーのアウグスト・フェルナンデスがその背後から攻撃した。 最終的に、Q2 に直接アクセスできる最後の場所を占めるのは、GASGAS の標準保有者です。 「私がフィリップアイランドで彼からポジションを奪ったので、代わりに彼が私からポジションを奪ったのです!」 私たちはドアの前で立ち止まった [della Q2]だけど、結局はポジティブな一日だった」 マルク・マルケス氏も付け加えた。 「現実的な目標は10点から15点の間にとどまることでした。それが私たちの目標でした。」 そして明日? 前述したように、ギャップは実際に最小限に抑えられており、第 1 四半期には他にも興味深い名前が揃っていますが、空き枠は 2 つだけです。
その最中に起きた奇妙な事件 #MotoGP 練習する! 👀 @88jorgemartinの前輪のウイングが自転車から外れて衝突した @marcmarquez93 肩に! 💥#タイGP 🇹🇭 pic.twitter.com/9SvlfZmWQ2
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2023年10月27日
写真:motogp.com