Álvaro Bautista mal pode esperar para conquistar o segundo Campeonato do Mundo de Superbike consecutivo, só precisa de dois pontos dos 62 disponíveis. O fim de semana de Jerez será, portanto, uma celebração, que no entanto começou com uma queda na curva 6. Nada grave, o (quase) bicampeão mundial foi traído por uma mancha de humidade imperceptível, com um fecho abrupto da frente. Também não há necessidade de sacudir a poeira, porque o Alvarito nem chegou lá na areia. No final dos jogos, o mais rápido de sexta-feira foi Toprak Razgatlioglu, na última volta da justa com a Yamaha: 1’40″312. Bautista parou nos 320 milésimos, ultrapassado no último minuto pelo outro R1 de um Remy Gardner que estava claramente em ascensão no final da temporada. Quarto lugar provisório para Michael Rinaldi, oitavo tempo para Danilo Petrucci.
Turno único, vários acidentes
A segunda sessão foi praticamente a única do dia, já que pela manhã apenas quatro deles haviam ido para a pista devido ao asfalto não estar molhado nem úmido. Os trabalhos foram interrompidos a 15 minutos do final devido à queda de Gabriele Ruiu no último gancho, também traído por um carro molhado. O piloto levantou-se mancando. Os testes foram reiniciados após uma parada de cinco minutos e terminaram regularmente. Antes de Bautista, Garrett Gerloff e Alex Lowes caíram no chão, enquanto no final do round o mesmo destino se abateu sobre Konig e Baldassarri, todos sem danos físicos.
Um fim de semana especial
Esta etapa de Jerez foi acrescentada à última, substituindo a etapa que deveria ter sido realizada em San Juan, na Argentina, mas foi cancelada por problemas financeiros dos organizadores locais. A atmosfera é um pouco surreal, porque a vantagem de Bautista é tão grande que mais um título da Ducati é amplamente anunciado. Além disso, será o canto do cisne para vários pilotos prestes a mudar de marca, já na próxima terça-feira, nos primeiros testes de 2024. Portanto, a prioridade é acima de tudo não causar problemas e chegar ao evento em plena forma. Jonathan Rea deixará a Kawasaki após nove temporadas e seis Mundiais para se tornar a bandeira da Yamaha: termina esta sexta-feira na 13ª posição. Toprak Razgatlioglu não tem problemas semelhantes e terá de esperar até 4 de dezembro para testar o potencial da BMW nos altos e baixos de Portimão.
Yamaha na plataforma de lançamento
O próprio Jonathan Rea ficará satisfeito com o avanço em massa das Yamaha R1 no topo da classificação. Toprak faz história por si só, seu histórico não é surpreendente. Mas atrás dele estão também os gémeos geridos pela GRT com Remy Gardner em grande forma e o excelente Dominique Aegerter em quinto mais rápido. A Yamaha afirma ter diversas inovações técnicas no bolso, e a suspeita de que algumas já tenham sido montadas é forte. A certeza é que o norte-irlandês terá potencial de alto nível e uma estrutura técnica extremamente competitiva. Enquanto isso, temos que chegar ao fundo deste fim de semana, o último de uma era.
