Der Superbike-Weltmeister 2023 wird in Jerez gekrönt und es wird höchstwahrscheinlich Alvaro Bautista sein. Er ist nur noch zwei Punkte davon entfernt, den zweiten Titel in Folge in dieser Kategorie zu gewinnen, und es ist schwer vorstellbar, dass er mit zwei langen Rennen und einem Sprint diese Mindestausbeute nicht erreichen kann.
Superbike Jerez, Bautista ist bereit, den Titel in die Hände zu bekommen
Bautista kommt nach Andalusien, ohne allzu großen Druck auf die wahrscheinliche Eroberung der SBK-Weltkrone verspüren zu wollen: „Es ist immer etwas Besonderes, in Spanien Rennen zu fahren, besonders in Jerez. Ich komme gerne wieder hierher. Die Meisterschaft ist noch nicht vorbei, rein rechnerisch ist sie offen. Ich gehe dieses Wochenende wie ein normales Wochenende an, ich denke nicht an den Titel und ich denke nicht an die Punkte. Ich versuche, vom ersten freien Training an ein gutes Gefühl zu haben und ein gutes Wochenende aufzubauen. Wir werden unser Bestes geben und dann werden wir sehen, was passiert„.
In seinem Heimatland Spanien Meister zu werden, wäre natürlich etwas Besonderes: „2006 habe ich den 125-cm-Titel in Australien gewonnen, weit weg von meiner Heimat, und letztes Jahr in Indonesien, noch weit weg. Wenn ich es in Jerez gewinne, wird es fantastisch sein, weil ich es mit meiner Familie und meinen Freunden teilen werde. Wäre sehr nett. Im Moment ist es am besten, entspannt und konzentriert auf die Arbeit zu bleiben, ohne an den Titel zu denken„.
Cremona und Mindestgewicht für Motorradfahrer
Bautista wurde auch nach dem heute offiziellen Kalender für 2024 mit dem neuen Balaton Park (Ungarn) und Cremona gefragt: „Ich wusste, dass die MotoGP in der Vergangenheit in Ungarn Rennen fahren wollte, aber dann war das nicht möglich. Ich war noch nie dort. Ich war auch noch nie in Cremona. Wenn sich die WorldSBK für ein Rennen dort entschieden hat, dann deshalb, weil die Strecke sicher genug ist und ein angemessenes Niveau für Rennen aufweist. Für mich war es eine Überraschung, Cremona im Kalender zu haben. Wir werden sehen, ob wir dorthin fahren können, um die Strecke ein wenig kennenzulernen„.
Eine unvermeidliche Frage zur ab 2024 erwarteten neuen Regelung mit der Einführung der Mindestgewichtsgrenze für Motorradfahrer: „Ich denke, dass es notwendig ist, neue Regeln zu haben, um sich an die Zeit anzupassen, aber die Regelung zum Mindestgewicht gefällt mir nicht, weil leichte Fahrer bei diesem Fahrradtyp mehr Nachteile als Vorteile haben. Wir müssen das Fahrrad belasten und das macht es gefährlicher, weil es sich mehr bewegt als jetzt und im Falle eines Unfalls das Fahrrad mehr Zeit zum Anhalten braucht. Auf manchen Strecken sind wir mit den Fluchtwegen am Limit, bei mehr Gewicht auf dem Rad müssen diese verbreitert werden. Für mich ist das keine faire Regel. Ich erinnere mich, dass es in der Vergangenheit ein Nachteil war, leicht zu sein, in den letzten Jahren scheint es jedoch zu einem Vorteil geworden zu sein. Ich bin nicht zufrieden, aber es sind die Regeln und ich werde das Fahrrad mit mehr Gewicht im Test testen, auch wenn wir nicht alles geben werden„.
Foto: Aruba Racing Ducati
