Vuonna 2024 Superbike-maailmanmestaruussarjassa otetaan käyttöön paljon puhuttu pyöräilijän yhdistetty vähimmäispaino. Uutuus, jonka Alvaro Bautista näkee “anti-bautista-lakina”, joka on suunniteltu estämään häntä. Toiset pitivät sitä tervetulleena, koska teoriassa espanjalaisen höyhenpainosta voisi tulla hieman vähemmän edullinen ensi vuodesta alkaen. Yksi ratsastajista, joka vaati eniten muutosta sääntöihin, on Scott Redding, yksi ruudukon raskaimmista. Hän ei kuitenkaan ole innoissaan siitä, miten uusi sääntö suunniteltiin.
Superbike, pyöräilijän vähimmäispainoraja: Reddingillä on sanottavaa
Virallisessa Instagram-profiilissaan ROKiT BMW Motorrad WorldSBK -tiimin nykyinen ratsastaja ilmaisi kaikki epäilyksensä: “Olen iloinen, että he valasivat asiaa, mutta kun luin lisää, yllätyin huomatessani, että vähimmäispainoraja on 80 kg täydellä varustelulla. Vaikuttaa täydelliseltä keskitieltä. Mutta kun luin lisää, ymmärsin, että jos painat alle 80 kg, saat silti etua, koska jokaista alle kiloa kohti pitää lisätä vain 0,5. Tämä on mielenkiintoinen osa“.
Redding uskoo, että uusi sääntö olisi pitänyt ottaa käyttöön toisin ja lisää esimerkin: “Jos kuljettaja painaa 60 kg plus 8 kilpavarusteita, eli 68, hänen olisi lisättävä vielä 12 päästäkseen 80:een. Mutta tässä oudossa tilanteessa hänen tarvitsee lisätä vain 6, mikä tarkoittaa, että tämän kuljettajan vähimmäispainoraja on 74 kg eikä 80. Ratsastaja, joka painaa 92 kg kaikilla kilpavarusteilla, olisi 12 kg yli 80:n rajan, ei 6. Arvostan todella sitä, että WorldSBK teki tämän muutoksen, mutta se on silti kevyiden ajajien eduksi. Se on parempi kuin ei mitään, kyllä. Mutta se ei silti ole oikein, eikö niin?”.
FIM ja Dorna ovat päättäneet puuttua asiaan ja ovat valinneet välipolun, jotteivät kevyille ratsastajille (etenkin Bautistalle) liiaksi miellyttäisi ja samalla hieman mukautumaan raskaampiin ratsastajiin. Scottille se ei vielä riitä, mutta se on ensimmäinen askel ja vuonna 2024 ymmärretään konkreettisesti, toimiiko se vai pysyykö kaikki melko ennallaan. Meidän täytyy odottaa.
Valokuva: BMW
