W cyrku World Superbike dni 300 są policzone. Coraz częściej mówi się o odwołaniu obecnych zawodów World Supersport 300 na rok 2025 na rzecz nowej kategorii, inspirowanej pucharami Supertwin i/lub Twins Cup, które odniosły już sukcesy w MotoAmerica i wyścigach szosowych. Jak to często bywa, firma BSB wyprzedziła konkurencję, wprowadzając na sezon 2024 klasę Sportbike, zarezerwowaną nie tylko dla motocykli dwucylindrowych o pojemności co najmniej 650 cm3.
300 ZNIKA W BRYTYJSKIM SUPERBIKE
Organizator MSVR faktycznie podjął decyzję już na przyszły rok o zastąpieniu 300 (przemianowanej na Junior Supersport w BSB) dwiema odrębnymi kategoriami. Z jednej strony pojedyncza marka Kawasaki British Superteen dla zawodników w wieku co najmniej 15 lat jeżdżących na tej samej Ninja ZX-4RR, z drugiej strony Pirelli National Sportbike Championship.
KRAJOWE MISTRZOSTWA ROWERÓW SPORTOWYCH IL PIRELLI
British Superbike Sportbike będzie dostępny dla zawodników w wieku 16 lat i starszych od 1 marca 2024 r., którzy będą mogli rywalizować z motocyklami takimi jak Yamaha R7, Kawasaki Ninja 650 (jeden z pierwszych wyścigowych Supertwinów), Aprilia RS660, Honda Hornet 750, Triumph Trident 660 a nawet Suzuki GSX8S. Rowery będą wyposażone w opony Pirelli Diablo Supercorsa V4 i unikalną elektroniczną jednostkę sterującą Mektronic z dołączonym systemem BoP (Balance of Performance) w celu wyrównywania osiągów.
ZASADY
Aby ograniczyć koszty i osiągi rowerów, Sportbike przyjmie przepisy podobne do specyfikacji Superstock. Zawieszenie i amortyzator będą ograniczone cenowo poprzez „pakiet” dostarczony przez Ohlins, a także jednostka sterująca MecTronik i okablowanie zostaną dostarczone przez Solo Engineering. Co ciekawe, motocykle nie wyposażone w ride-by-wire (Yamaha R7 i Kawasaki 650) zostaną przerobione z zestawem, który pozwoli im to zaadoptować.
INTERES PRODUCENTÓW
Producenci zaangażowani i zainteresowani rozwojem National Sportbike udostępnią również motocykle gotowe do wyścigów, które można kupić za pośrednictwem zespołów lub bezpośrednio przez brytyjskich importerów. Na przykład firma Triumph wraz ze swoim Tridentem 660 zawarła umowę z firmą PHR Performance Petera Hickmana na opracowanie specjalnego zestawu dla motocykla sportowego 2024.
PRZYSZŁOŚĆ MŁODYCH LUDZI W BRYTYJSKICH SUPERBIKERACH
Tak naprawdę ta kategoria będzie punktem startowym dla młodych kierowców chcących rozpocząć karierę wśród pochodnych tej serii. Rozpoczęły się już pierwsze testy przyszłego Sportbike’a, a MSVR zaprasza producentów i zespoły do wzięcia udziału w „Testach klas technicznych”, które odbywają się w trzech ostatnich rundach BSB. Możliwość monitorowania osiągów motocykli i zorientowania się, jakie poprawki należy wprowadzić, aby wyrównać osiągi, ponieważ Yamaha jeździ naszym Niccolò Canepą na R7, a Aprilia IN Competition powierzyła Lewisowi Rollo RS660, który zwykle jest używany w dedykowane trofeum jednej marki.
