Ugunstigt vejr var i vid udstrækning blevet forudsagt til søndag på Phillip Island, MotoGP-showet er blevet udskudt til næste uge, hvor verdensmesterskabet stopper i Thailand. Aflysningen af Sprintløbet virker formentlig til fordel for Francesco Bagnaia, der efter gårsdagens sejr konsoliderer sit forspring over Jorge Martin på +27, med fire Grands Prix tilbage indtil slutningen af 2023-sæsonen.
Jorge Martin til at lande slaget i “short race” i Australien. Lørdag viste han sig som den hurtigste, det er ærgerligt, at det bløde bagdæk ødelagde planerne. Dårligt vejr tvang aflysningen af sprinten, som allerede var blevet udskudt til søndag for at minimere konsekvenserne af de ugunstige forhold. Pramac Racing-teamlederen, Gino Borsoi, accepterer beredvilligt Race Directions beslutning, selvom der er en smule bitter smag tilbage i hans mund.
Borsoi og Tardozzis kommentarer
Den personlige fejl fra ‘Martinator’ i Indonesien og den forkerte strategi på lørdag i Australien risikerer at ødelægge kapløbet om MotoGP-titlen…”De stoppede Moto2, fordi vinden var stigende, forholdene var mere kritiske end ved starten, vinden er den samme eller værre. Det er ikke noget, der er godt for os, men det er rigtigt – siger Borsoi til Sky Sport MotoGP -. Martin var klar, vores kørere ville køre race, men jeg forstår, at de fleste af holdene ikke ville køre race. Ingen stemme, det var et valg af løbsretningen“.
Lenovo Ducati udnytter situationen og ser udfordringen mellem Francesco Bagnaia og Jorge Martin udskudt til næste runde i Thailand om fem dage. Davide Tardozzi understreger, hvordan kørernes sikkerhed er en prioritet over mesterskabsranglisten. “I disse tilfælde skal vi tænke på piloternes sikkerhed. Så er der dem, der tænker på mesterskabets interesser, men vi tænker først på kørerne. Jeg ved ikke, hvad Gino Borsoi sagde… Men i disse tilfælde skal vi tænke på piloternes sikkerhed – understreger teamlederen for Ducati fabriksteamet -. At ankomme til det første sving med 320 km/t, hvor vinden og vindstødene pludselig kommer, synes jeg er rigtig farligt. Her på folden har vi ingen opfattelse af, hvor kraftig vinden er i sving 1 og sving 3. Hvis de stoppede Moto2, og vinden voksede, tror jeg, at Race Directions beslutning er rigtig“.
Foto: Ducati Corse
