Un week-end à oublier pour Fabio Quartararo à Phillip Island. Le champion de France Yamaha s’est plaint après la course de n’avoir rien vu de positif à propos de la YZR-M1. L’écart avec les rivaux se creuse de plus en plus et la saison MotoGP 2024 pourrait également être tout aussi décevante, compte tenu de l’écart technique avec les Ducati (et au-delà).
Le découragement de Quartararo
La 14ème place du Grand Prix d’Australie, et surtout le retard d’environ 21 secondes sur le vainqueur font réfléchir “El Diablo”. Un problème avec le dispositif Holeshot a ralenti son départ, le ramenant au 20e rang après le premier tour, mais les retards techniques de la Yamaha M1 restent incontestables. Les deux podiums en Inde et en Indonésie laissaient entrevoir quelques améliorations, mais une hirondelle ne fait pas un été…”Le problème est que nous pouvons faire un pas en avant dans certains domaines, mais en même temps nous reculons de deux pas dans d’autres domaines. – explique Fabio Quartararo -. Nous n’avons jamais eu le moteur le plus puissant, mais la maniabilité de la moto était unique jusqu’à il y a un an. Cela a été complètement perdu« .
L’avenir de Yamaha ne s’annonce pas brillant
L’année dernière, le pilote niçois a reconfirmé sa confiance au constructeur d’Iwata pour deux ans supplémentaires, mais avec un contrat qui expire fin 2024, il est presque temps de commencer à regarder autour de lui. L’attention se porte principalement sur le prototype MotoGP 2024 qui portera (aussi) la signature de l’ingénieur Luca Marmorini. Une injection de puissance est attendue, mais elle ne suffira pas à elle seule pour viser la victoire. “À l’heure actuelle, nous sommes plus éloignés que jamais. Je veux enfin sentir que Yamaha m’offre une perspective« . Y a-t-il une possibilité de renouveler avec le constructeur japonais ? “Je ne m’attends à aucune victoire la saison prochaine. Mais je veux que nous progressions et que nous nous rapprochions à nouveau de nos adversaires. C’est mon objectif… Je veux un projet gagnant pour l’année prochaine et au-delà« .
Le test de Valence pourrait déjà être décisif pour s’éclaircir l’esprit en vue du chemin à parcourir. L’été 2024 sera très chaud en termes de marché des pilotes et Fabio Quartararo pourrait être attiré par d’autres constructeurs. Pour le moment, Yamaha n’offre aucune perspective. “Il nous faut quinze hivers pour être au même niveau que nos concurrents… Le problème est que ces dernières années, nous avons peut-être gagné quelque chose dans un secteur de la moto, mais nous avons perdu dans d’autres. Le châssis que nous avions dans le passé était quelque chose de magique, on pouvait faire ce que l’on voulait avec la moto. Bien sûr, la moto était lente, mais elle a incroyablement pris des virages. Maintenant, non seulement il est lent, mais il ne tourne plus comme avant« .
La splendide biographie de Jonathan Rea : « In Testa » disponible sur Amazon
