Canh bạc của Jorge Martin đã không thành công. Nó đã gần kề, nhưng ở vòng đua cuối cùng tại Phillip Island, anh ấy đã đi từ thứ nhất đến thứ năm và do đó, một số suy nghĩ thứ hai về việc lựa chọn sử dụng lốp mềm thay vì lốp trung bình ở phía sau là không thể tránh khỏi. Một lỗi khiến anh ta bị -27, kém Pecco Bagnaia, người đứng thứ hai ở vạch đích.
MotoGP Australia, Jorge Martin thừa nhận sai lầm
Rõ ràng, Martin đã rất buồn khi kết thúc cuộc đua và đã phân tích nó như thế này trên Sky Sport MotoGP: “Bây giờ thật dễ dàng để nói rằng phần mềm sẽ không thể làm được điều đó. Tuy nhiên, tôi đã có một chặng đua tốt, tôi lái rất tốt và luôn sạch sẽ, không gây áp lực nhiều lên lốp sau chỉ để giữ nó cho những vòng đua cuối cùng. Tôi đã tạo được một khoảng trống tốt, nhưng đến một thời điểm nhất định, nó không còn cao su nữa và họ đã bắt được tôi“.
Tay đua của đội Prima Pramac Racing đã chọn phần đuôi mềm một cách thuyết phục, đã chạy nhanh vào thứ Sáu: “Có lẽ – giải thích – Tôi nhớ có người đã nói với tôi rằng bạn không thể đeo chiếc lốp đó. Nhưng trong những quyết định này, chúng tôi hơi đơn độc và chúng tôi đã làm những gì mình nghĩ“.
Một bài học cho tương lai
Có một khoảnh khắc anh nhận ra mình sẽ không thể vượt qua được: “Còn sáu vòng nữa – anh ấy thừa nhận – Tôi nói ‘Nó đi rồi’. Ở -2, tôi vẫn dẫn trước thứ hai rưỡi, tôi nghĩ có lẽ mình có thể cầm cự được thêm một vòng nữa. Nhưng cuối cùng thì họ cũng đến gần, tôi cố gắng đóng lại nhưng Johann bước vào và mọi chuyện kết thúc từ đó“.
Vụ tai nạn ở Indonesia khiến anh thất vọng hơn những gì xảy ra ngày hôm nay ở Australia, anh không còn nghi ngờ gì nữa: “Điều đó đè nặng lên tôi nhiều hơn ở Indonesia, 100%, bởi vì hôm nay đó là một quyết định tồi tệ và thay vào đó, cuộc đua gần như đã thắng. Chắc chắn ngày mai mình sẽ chiến đấu để giành chiến thắng, sau đó sẽ có thêm 4 Grand Prix nữa và có rất nhiều điểm. Tôi chắc chắn đã học được cho tương lai và năm tới điều đó sẽ không xảy ra nữa“.
Martin không muốn có thêm cơ hội nào nữa
Cũng nói chuyện với DAZN, anh ấy quay lại chủ đề chọn lốp và giải thích lý do tại sao anh ấy chọn loại mềm: “Với phương tiện, tôi không có cảm giác có thể vượt qua cuộc đua và tôi thấy rằng có sự khác biệt lớn với phương tiện mềm. Tôi nghĩ tôi sẽ bắt đầu với điều đó và sau đó kiểm tra xem khi nào tôi dẫn trước được 3 giây. Tôi đã đạt đến mức đó mà không cần cố gắng nhiều. Điều này khiến tôi tức giận, vì ngay cả khi tôi cứu được chiếc lốp ở cuối cuộc đua thì tôi cũng chẳng còn sót lại cái nào. Tôi đã mong đợi nó sẽ sụp đổ như thế và mất đi ba giây đó“.
Bài học đã được rút ra và Martin hiểu rõ mình phải làm gì cho những chặng đua tiếp theo: “Bây giờ điều quan trọng là không phạm thêm bất kỳ sai lầm nào nữa trong việc lựa chọn lốp xe, chúng tôi sẽ sử dụng vũ khí giống như các đối thủ của mình“.
Ảnh: Pramac Racing
