Sázka Jorgeho Martina se nevyplatila. Bylo to těsné, ale v posledním kole závodu na Phillip Islandu se dostal z prvního na páté, a proto jsou nevyhnutelné další úvahy o volbě použít měkkou pneumatiku místo střední na zadní části. Chyba, která ho posunula o -27 za Pecco Bagnaia, druhý na cílové čáře.
MotoGP Austrálie, Jorge Martin přiznává chybu
Je zřejmé, že Martin byl na konci závodu smutný a na Sky Sport MotoGP to analyzoval takto:Nyní je snadné říci, že měkký by to nezvládl. Nicméně jsem měl dobrý závod, jel jsem velmi dobře a vždy čistě, aniž bych vyvíjel velký tlak na zadní pneumatiku, jen abych ji udržel na poslední kola. Podařilo se mi udělat dobrou mezeru, ale v určité chvíli to šlo, už tam nebyla guma a chytli mě“.
Jezdec týmu Prima Pramac Racing přesvědčivě zvolil měkkou záď, v pátek byl rychlý: “Možná – vysvětluje – Chyběl mi někdo, kdo mi řekl, že nemůžeš nosit tu pneumatiku. Ale v těchto rozhodnutích jsme tak trochu sami a udělali jsme, co jsme si mysleli“.
Poučení do budoucna
Nastal okamžik, kdy si uvědomil, že to nezvládne: “Zbývá šest kol – přiznává – Řekl jsem ‘Je to pryč’. Při -2 jsem měl ještě vteřinu a půl náskok, říkal jsem si, že bych to mohl ještě kolo vydržet. Ale nakonec byli blízko, snažil jsem se zavřít, ale vešel Johann a bylo po něm“.
Havárie v Indonésii ho zklamala víc než to, co se stalo dnes v Austrálii, o tom nepochybuje: “V Indonésii mě to na 100% zatížilo víc, protože dnes to bylo špatné rozhodnutí a místo toho už byl závod skoro vyhraný. Určitě zítra můžu bojovat o vítězství, pak budou další čtyři velké ceny a je tam hodně bodů. Určitě jsem se poučil do budoucna a příští rok se to nebude opakovat“.
Martin už nechce riskovat
V rozhovoru pro DAZN se také vrátil k tématu výběru pneumatiky a vysvětlil, proč si vybral měkkou:Se středním jsem neměl pocit, že bych mohl závod zlomit a viděl jsem, že oproti měkkému je velký rozdíl. Myslel jsem, že s tím začnu a pak zkontroluji, až budu mít třísekundový náskok. Dosáhl jsem toho okraje, aniž bych tvrdě tlačil. To mě zlobí, protože i když jsem pneumatiku na konci závodu zachránil, žádná mi nezbyla. Čekal jsem, že se to takhle zhroutí a ztratí ty tři vteřiny“.
Poučení jsme se naučili a Martin má jasno, co musí udělat pro příští závody: “Nyní je důležité nedělat další chyby s výběrem pneumatik, použijeme stejné zbraně jako naši soupeři“.
Foto: Pramac Racing
