Maverick Vinales ma wszelkie zamiary zostać wielkim bohaterem Grand Prix Australii. Jego piątkowe testy MotoGP zakończyły się dobrym trzecim czasem. W sobotę ważne będzie, aby równie dobrze wypaść w kwalifikacjach i zdobyć taką pozycję na starcie, która pozwoli mu nie mieć zbyt problematycznych startów. Hiszpan bardzo pragnie wygrać swój pierwszy wyścig z Aprilią i zostać pierwszym w MotoGP, który zatriumfuje trzema różnymi markami. Rekord, który może osiągnąć także Jack Miller, drugi dzisiaj w KTM.
MotoGP Australia, Vinales zadowolony ze swojej konkurencyjności
Vinales w Sky Sport MotoGP powiedział, że jest zadowolony z tego dnia na Phillip Island, ale ma notatkę na torze: „W tym roku tor ma wiele dziur. Nie wiemy dlaczego, rozmawiałem o tym również z kilkoma chłopakami z Moto3, którzy potwierdzili moje odczucia. Nie wiem, co zrobili w porównaniu z zeszłym rokiem. Jednakże był to bardzo miły dzień, czułem się dobrze zarówno w tempie, jak i na szybkim okrążeniu. Jutro mamy szansę i musimy dać z siebie wszystko„.
Aprilia wydaje się działać bardzo dobrze w pierwszych trzech sektorach, jednak w czwartym wydaje się nieco mniej skuteczna niż Ducati i KTM. Maverick przedstawił wyjaśnienie: „Niestety nie wiemy dlaczego, ale wychodząc z 12. zakrętu, mamy problemy. Myślę, że chodzi o przyczepność, kiedy tam docieram, czuję, że opona jest skończona. Musimy się dobrze uczyć, ponieważ jeśli poprawimy T4, będziemy mieli dobrą okazję do wykonania świetnej roboty w ten weekend„.
Tylna opona nieznana
Rozmawialiśmy także o kwestii opon, w szczególności możliwości wykorzystania miękkiej opony w wyścigu sprinterskim: „Myślę, że każdy będzie korzystał z miękkiego – wyjaśnia – ale trzeba będzie nim bardzo dobrze zarządzać. Przejechałem pięć lub sześć okrążeń, a potem temperatura znacznie wzrosła. Istnieje duża różnica pomiędzy oponami miękkimi i średnimi, na początku wyścigu na oponach miękkich można zrobić niesamowitą różnicę„.
Trzeba pamiętać, że długi wyścig przesunięto na sobotę, natomiast sprint odbędzie się w niedzielę. Decyzja konieczna ze względu na prognozę pogody, która na pojutrze przewiduje opady deszczu i silne porywy wiatru. Zobaczymy, jakie warunki będą w niedzielę, tymczasem przed wyścigiem kolarze nie będą dokładnie wiedzieć, ile okrążeń wytrzyma miękka tylna opona, ponieważ nie testowali jej wcześniej podczas sprintu. Każdy, kto próbował tego dzisiaj przez kilka okrążeń, z pewnością ma lepszy pomysł. Większość prawdopodobnie będzie bezpieczna, jeżdżąc na średniej mieszance, chociaż Jorge Martin ze zdziwieniem stwierdził, że może również używać miękkiej mieszanki. Pozostaje tylko czekać.
Zdjęcie: Facebook Aprilia
