2023 zou het eerste en laatste seizoen van Miguel Oliveira op een Aprilia RS-GP kunnen zijn. De Portugese rijder is de belangrijkste kandidaat om in 2024 op de Honda van Marc Marquez te stappen, nu de #93 de sprong naar Gresini officieel heeft gemaakt voor het volgende MotoGP Wereldkampioenschap. Het bedrijf Noale probeert het talent van Pragal te behouden, maar de kans om naar een fabrieksteam te verhuizen is een trein die maar één keer kan passeren…
De aanpak met de Aprilia RS-GP
De crash tijdens de debuutrace in Portimao na de botsing met Marc Marquez en het daaropvolgende ongeval in Jerez bemoeilijkten de aanpassing van Oliveira aan de Aprilia RS-GP, een prototype dat heel anders was dan de KTM RC16 waarop hij de afgelopen vier seizoenen heeft gereden. In een chat met de officiële Motogp.com-website erkende Miguel dat “Het was zeker niet de start van het seizoen die ik wilde met Aprilia, er waren momenten waarop ik het graag beter had gedaan, vooral om niet geblesseerd te raken“.
De 4e plaats op Silverstone is het beste resultaat van het seizoen en ondanks de verschillende stops vanwege blessures is hij er altijd in geslaagd om te herstarten en competitief te zijn. “Ik moest af van een aantal oude gewoonten die ik had met de KTM en die helemaal niet werkten met deze fiets. Het duurde even voordat we elkaar begrepen (met het team, red.) en wetende wat ik nodig had van de fiets om sneller te zijn. Het was voor beide partijen een uitdaging, een teamprestatie“.
Oliveira wil een fabrieksteam
Ondanks dat hij een direct contract heeft bij Aprilia tot 2024, heeft Miguel Oliveira de interesse die Honda in hem toont niet veracht. De Portugees weet dat Aprilia hem voorlopig pas in 2025 zal promoveren naar het officiële team, ervan uitgaande dat er geen andere rijder arriveert om zijn plaats in te nemen. “Naar mijn mening helpt een officieel zadel de rijder meer, je krijgt de best mogelijke ondersteuning die de fabriek je kan geven, ook al heb je misschien niet het beste pakket of de beste fiets. Het doel van elke renner is om op de fiets en in een officieel team te rijden en ik wil dat dit zo snel mogelijk gebeurt. Het zou een genoegen zijn om het met Aprilia te doen“.
Dagenlang wordt er intensief gesproken over een mogelijke onderhandeling tussen het Huis van de Gouden Vleugel en de Portugezen. Het is moeilijk om de kaarten op tafel te onthullen voordat je tekent, maar daaronder schuilt iets waars, ook al onthult de RNF-teamcoureur voorlopig niets. “Er is niets nieuws te zeggen over dit onderwerp. Er is nog geen concreet bod, dus ik kan er nog niet veel over zeggen, zodra er een duidelijk bod op tafel ligt zullen we er weer over praten. Momenteel ben ik volledig gefocust op komend weekend en het RNF Aprilia project“.
58 Het geïllustreerde verhaal geïnspireerd door Marco Simoncelli – Op Amazon
