Toprak Razgatlioglun palkkaaminen tuo BMW Motorradille taakkaa ja kunniaa Superbike-maailmanmestaruussarjassa 2024. Elica-yhtiö tulee väistämättä lähtöviivalle hyvin erilaisissa olosuhteissa viime kausihin verrattuna, niin että sen on otettava käyttöön eräänlainen sisäinen vallankumous taistella huipulla. Münchenissä on kuitenkin ollut vuosia täydentävä projekti, joka on tuottanut tuloksia ja tyytyväisyyttä. FIM EWC Endurance World Championshipin sitoutuminen hyödyttää BMW Motorradia niin paljon, että vuonna 2023 se kirjasi kaikkien aikojen parhaan kautensa.
KESTÄVYYS JA SUPERPYÖRÄT TÄRKEÄÄ BMW MOTORRADILLE
Merkittävästi pienemmillä investoinneilla kuin World Superbike -ohjelmassa BMW Motorrad saa tuloksia ja suorituksia kestävyysmoottoripyöräilyssä niin paljon, että se pitää tätä sitoumusta olennaisesti samanlaisena samanlaisen WorldSBK-projektin kanssa. Manager Marc Bongers on olennaisesti läsnä kaikissa kalenteriin suunnitelluissa tapahtumissa BMW Motorrad World Endurance Team -lentueen jälkeen, joka on kaikilta osin virallinen rakennelma. Sama filosofia on lainattu myös Superbike World Championship -sarjasta vuodesta 2019: Team Factory BMW Motorrad Motorsportin investoinneilla ja kehityksellä, mutta ulkoisen rakenteen hallinta. SMR (Shaun Muir Racing) Superbikessä, Werner Daemenin MRP (Motorcycle Racing Parts) FIM EWC:ssä.
21 PISTETTÄ OTSIKKOSTA
BMW Motorrad World Endurance Team teki debyyttinsä Bol d’Or 2019 -kilpailussa voittaen ensimmäisen voittonsa vuonna 2021 (Most-ajan 6 tunnin kohdalla) ja toisen sijan mestaruussarjassa. Viime vuonna tuli myös ensimmäinen hurraa 24 tunnin sisällä (Spa Francorchampsissa), kun taas vuonna 2023 suorituksen johdonmukaisuus. Kolmas mestaruus, mutta 1 pisteen jäljessä Yoshimura SERT Suzukin varamestareita ja 21 pistettä YART Yamahan maailmanmestareita. Lisäksi M 1000 RR #37 sijoittui palkintokorokkeelle kaikissa kalenterin kolmessa 24 tunnissa (Le Mans, Spa, Bol d’Or) ja saavutti myös odottamattoman Top-5:n Suzukan 8 tunnin kohdalla, mikä toi renkaat. Dunlop tärkeässä asemassa Dunlopin valtakunnassa.
VUODEN 2024 OHJELMAN VAHVISTAMINEN
Ilmoitusta odotetaan vasta muutaman seuraavan viikon aikana, mutta BMW Motorrad #37:lla ei pitäisi tapahtua merkittäviä muutoksia ratsastajakokoonpanossa. Markus Reiterberger, Ilja Mikhalchik ja Jeremy Guarnoni ajavat vuorotellen virallisella M 1000 RR:llä, kilpailukykyisellä ja jo “testatulla” triolla, joka johtaa Münchenin valmistajan historian ensimmäiseen EWC-titteliin.
