Talenta-talenta muda bersaing dengan para veteran, full grid dan tantangan hingga tikungan terakhir. Inilah rahasia sukses National Trophy, kejuaraan yang digandrungi baik oleh pembalap maupun tim. Peraturan tahun 2024 akan diresmikan dalam beberapa hari ke depan, akan ada beberapa perubahan kecil namun diperkirakan tidak ada gejolak besar. Musim lalu sangat positif dengan gelar yang diberikan hanya di babak final di Imola.
“Piala Nasional dalam keadaan sehat – kata promotor Daniele Cesaretti kepada Corsedimoto – Melihat tahun 2023, saya melihat setengah penuh dengan kejuaraan yang diperebutkan dan banyak yang berpotensi bersaing memperebutkan gelar. Saya berterima kasih kepada para mitra, pengemudi, dan tim yang telah menaruh kepercayaannya kepada kami dan saya yakin mereka akan memperbaruinya di masa depan. Saya sangat senang dengan musim lalu baik dalam hal 600 dan 1000. Namun, di sana kami berani terlalu banyak dengan menerima undangan Yamaha untuk mengembangkan sendiri motor baru bersama Canepa. Bagi kami itu adalah suatu kehormatan. Sebelumnya kami mengalami situasi yang sama dengan Ducati ketika mereka mendebutkan Panigale di National yang nantinya akan digunakan di Kejuaraan Dunia. NG juga melakukan debut bersama kami. Kami menyukai tantangan dan menjadi laboratorium tempat proyek-proyek baru dikembangkan. Namun, dengan seorang super profesional seperti Niccolò Canepa dan strukturnya, kesenjangan yang signifikan telah tercipta dibandingkan dengan pembalap lain. Standarnya telah dinaikkan sedikit terlalu tinggi. Sekarang kami harus mencoba menurunkannya karena kami adalah kejuaraan amatir, kami tidak boleh melupakan itu.”
Apa sebenarnya hakikat Piala Nasional?
“Nasional adalah batu loncatan menuju CIV dan sama sekali bukan alternatif. Kami adalah kejuaraan di mana pembalap muda yang belum berpengalaman dapat bersaing dengan pembalap di akhir karir mereka, mencuri trik mereka dengan mata mereka untuk berkembang dan kemudian mencapai Kejuaraan Italia. Ini adalah trofi bagi para pemula namun juga bagi para pebalap yang mungkin telah berhenti, bekerja penuh waktu, dan datang ke National untuk bersenang-senang. Ini bukan untuk pengemudi profesional yang sedang berada di puncak kariernya, di puncak kecakapan fisik dan kompetitifnya. Piala Nasional harus mempunyai nilai edukasi bagi mereka yang masih terlalu muda untuk bisa berkompetisi di CIV yang merupakan ekspresi maksimal dari motorsport Italia”.
Situs Foto Nasional
