Jovens talentos competindo com veteranos, grids cheios e desafios até a última curva. Estes são os segredos do sucesso do Troféu Nacional, campeonato apreciado tanto por pilotos como por equipas. O regulamento de 2024 será oficializado nos próximos dias, haverá algumas pequenas alterações mas não são esperadas grandes convulsões. A última temporada foi muito positiva com os títulos atribuídos apenas na última jornada em Ímola.
“O Troféu Nacional está em excelente estado de saúde – diz a promotora Daniele Cesaretti a Corsedimoto – fazendo um balanço de 2023 vejo o copo meio cheio com campeonatos disputados e muitos potencialmente na disputa pelo título. Agradeço aos parceiros, pilotos e equipas que depositaram a sua confiança em nós e estou convencido de que a renovarão no futuro. Estou muito feliz com a última temporada, tanto em termos de 600 como de 1000. No entanto, ousámos um pouco demais ao aceitar o convite da Yamaha para desenvolvermos nós próprios a nova moto com Canepa. Para nós foi uma honra. Anteriormente tínhamos-nos encontrado numa situação semelhante com a Ducati quando esta estreou a Panigale no Nacional que mais tarde utilizaria no Campeonato do Mundo. NG também fez sua estreia conosco. Gostamos de desafios e de ser de alguma forma um laboratório onde se desenvolvem novos projetos. Porém, com um super profissional como Niccolò Canepa e sua estrutura, criou-se uma lacuna notável em relação aos demais pilotos. A fasquia foi elevada um pouco demais. Agora teremos que tentar diminuir porque somos um campeonato amador, não podemos esquecer disso”.
Qual é a verdadeira natureza do Troféu Nacional?
“O Nacional é um trampolim para o CIV e não é absolutamente uma alternativa. Somos um campeonato em que jovens pilotos inexperientes podem competir com pilotos em final de carreira, roubando as manobras com os olhos para crescer e depois chegar ao Campeonato Italiano. É um troféu para os novatos, mas também para os pilotos que podem ter desistido, trabalhar a tempo inteiro e vir para o Nacional para se divertir. Não é para pilotos profissionais no auge da carreira, no auge das suas capacidades físicas e competitivas. O Troféu Nacional deve ter um valor educativo para quem ainda é muito jovem para poder competir no CIV que é a expressão máxima do motociclismo italiano”.
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