Đã có tin đồn từ lâu về việc KTM mong muốn có được những vị trí khác trong MotoGP. Các cuộc khảo sát đã được thực hiện với một số đội vệ tinh đã có mặt trên lưới, chẳng hạn như LCR, và một nỗ lực cũng đã được thực hiện để thuyết phục Dorna cấp những chỗ mà Suzuki bỏ trống. Không thể làm gì, không có khả năng nào được tạo ra cho đến năm 2024. Ngay cả giả thuyết hấp dẫn về việc có đội hình Marc Marquez-Pedro Acosta cũng không đưa Carmelo Ezpeleta khỏi vị trí có thể ngăn Pol Espargaro mất ghế ở nhóm GASGAS Tech3.
MotoGP, Pol Espargaro muốn có thêm KTM
Như đã biết, tay đua người Tây Ban Nha đã đồng ý với công ty Mattighofen để nhường chỗ cho Acosta, dù còn hợp đồng đến năm 2024. Anh vẫn sẽ ở lại gia đình Áo, nhưng với một vai trò khác. Anh sẽ có cơ hội tham gia một số cuộc đua Wildcard với hy vọng có thể trở lại đội hình xuất phát vào năm 2025.
Espargaro đã chấp nhận số phận của mình, nhưng tin rằng việc KTM mong muốn có thêm hai chiếc RC16 nữa trên lưới MotoGP là chính đáng: “Tôi hiểu rằng Pierer Mobility Group muốn có nhiều xe đạp hơn trên đường đua – nói với Crash.net – nhưng nó không dễ dàng như vậy. Nó chắc chắn xứng đáng có nhiều vị trí hơn trong danh mục. Bởi vì có một nhà sản xuất khác có tám chiếc và là tốt nhất ở thời điểm hiện tại. Tôi nghĩ đó là do có 8 chiếc xe đạp trên đường đua.”
Ducatis ít hơn trong tương lai?
Pol có ý tưởng rõ ràng về chủ đề này, anh ấy cho rằng Ducati có lợi thế lớn khi có thể trang bị nhiều Desmosedicis hơn: “Nó thậm chí còn không công bằng cho các nhà sản xuất khác và cho tất cả người lái xe – anh ấy nói thêm – bởi vì chức vô địch sẽ thay đổi rất nhiều nếu một số chàng trai Ducati lên một chiếc xe khác. Nếu Pierer Mobility Group có một nơi khác thì đúng rồi“.
Chắc chắn ở KTM họ sẽ không bỏ cuộc và sẽ cố gắng giành lấy những vị trí khác trong tương lai. Điều rất quan trọng là phải có những bước tiến xa hơn về mặt cạnh tranh, để ngày càng trở nên hấp dẫn đối với một đội vệ tinh. Ducati có nhiều xe hơn vì hãng có gói độ tốt nhất, đó không phải là lỗi.
Ảnh: Instagram Tech3 Racing
