Depois dos títulos de Moto3 (com Vicente Perez) e PreMoto3 (com Edoardo Liguori) no CIV, a 2WheelsPoliTO volta a vencer a concorrência no Motostudent. A exactamente uma semana do final do Campeonato Italiano de Velocidade, o Politécnico de Turim voltou a conquistar a vitória na categoria Gasolina da competição mundial de equipas universitárias, realizada no passado fim de semana no MotorLand Aragon, em Espanha. O 2WheelsPoliTO levou também à estreia do novo protótipo Elétrico, que esteve imediatamente em evidência até à corrida, quando um problema técnico o impediu de arrancar. Também merece destaque a presença do campeão italiano Vicente Perez como treinador dos dois pilotos da sua equipa, e não faltaram elogios aos protótipos desenvolvidos pelos alunos do Politécnico de Turim.
2WheelsPoliTO triunfa novamente
Lembramos que a 2WheelsPoliTO foi a primeira universidade italiana a participar nesta competição desde as suas origens em 2009 (a única italiana contra um exército de universidades espanholas). Na verdade, foi na Motostudent que o projeto começou quase como uma brincadeira e agora se tornou um temível fabricante líder na Itália (aqui está a história). A Universidade Politécnica de Torino há muito que mantém todos na linha nesta competição em Espanha, este ano aqui está mais um grande triunfo. Tal como aconteceu na edição passada, a equipa venceu a categoria Gasolina, conquistando o segundo lugar na fase MS1 (desenho de protótipo) e conquistando o primeiro prémio como Melhor Design.
Paolo Lolli, pilotando o 2WP023P, finalmente venceu a corrida, com a volta mais rápida e velocidade máxima máxima. Um resultado que lhes permitiu obter o primeiro lugar na fase MS2, relativo aos testes de pista, e o título geral de Melhor Motostudent Gasolina à frente da equipa austríaca Montan Factory Racing e de outra estrutura italiana, a Sapienza Gladiators. Também constava no relatório uma queda feia no final da qualificação que poderia ter comprometido gravemente a participação na corrida, mas os alunos da equipa não perderam a compostura: em duas horas a moto estava de volta à pista em perfeitas condições. A 2WheelPoliTO confirmou-se assim como a referência e a equipa mais bem-sucedida da competição na categoria Gasolina.
Estreia elétrica na Motostudent 2023
Paralelamente à aposta (triunfal) no CIV e no projecto ‘clássico’, os rapazes da equipa também trabalharam no projecto eléctrico. Também o vislumbramos na garagem na última rodada em Ímola, indicando máxima concentração e comprometimento em mais um novo desafio a ser vencido. Este foi apenas o ano de estreia do novo protótipo elétrico da 2WheelsPoliTO, mas a situação imediatamente pareceu muito boa. A conquista do pódio na fase de design do MS1 chegou de imediato, atrás apenas da multi-titulada equipa da Universidade de Bolonha (UniBO Motorsport). Mas o 2WP023E, apesar dos óbvios problemas juvenis, provou imediatamente ser bastante competitivo.
Com Alessandro Pozzo vem o segundo lugar nos treinos livres e o terceiro lugar no grid! O problema decisivo, no entanto, ocorre durante a corrida, ou melhor, antes da largada: um problema técnico impediu mesmo a largada, impossibilitando assim um bom resultado na fase MS2 que já aparecia ao alcance do 2WheelsPoliTO, em última análise apenas 8º da geral. UniBO Motorsport triunfa novamente, dobradinha italiana com a PoliMI Motorcycle Factory, terceiro lugar da equipe espanhola da UPM Motostudent Electric. É uma amarga decepção para as crianças da Politécnica de Turim, mas realmente parece que é apenas uma questão de tempo. Aliás, a equipa regressou a casa com a consciência de poder competir em alto nível também na categoria Elétrica nas próximas edições.
