Après les titres Moto3 (avec Vicente Perez) et PreMoto3 (avec Edoardo Liguori) au CIV, 2WheelsPoliTO bat une fois de plus la concurrence chez Motostudent. Exactement une semaine avant la fin du Championnat Italien de Vitesse, l’École Polytechnique de Turin a de nouveau remporté la victoire dans la catégorie Essence de la compétition mondiale pour équipes universitaires, organisée le week-end dernier au MotorLand Aragon, en Espagne. 2WheelsPoliTO a également permis le lancement du nouveau prototype électrique, qui s’est immédiatement manifesté jusqu’à la course, lorsqu’un problème technique l’a empêché de démarrer. Il convient également de souligner la présence du champion italien Vicente Perez comme entraîneur des deux pilotes de son équipe, et les compliments n’ont pas manqué pour les prototypes développés par les étudiants de l’École Polytechnique de Turin.
2WheelsPoliTO à nouveau triomphant
On se souvient que 2WheelsPoliTO a été la première université italienne à participer à ce concours depuis ses origines en 2009 (la seule italienne contre une armée d’universités espagnoles). En effet, c’est chez Motostudent que le projet a commencé presque comme une plaisanterie et est aujourd’hui devenu un redoutable constructeur leader en Italie (voici l’histoire). L’Université Polytechnique de Turin a longtemps tenu tout le monde en ligne lors de cette compétition en Espagne, cette année voici un autre grand triomphe. Comme lors de la dernière édition, l’équipe a remporté la catégorie Essence, remportant la deuxième place dans la phase MS1 (conception du prototype) et remportant le premier prix du meilleur design.
Paolo Lolli, au volant de la 2WP023P, a finalement remporté la course, avec le tour le plus rapide et la vitesse de pointe maximale. Un résultat qui leur a permis d’obtenir la première place de la phase MS2, relative aux essais sur piste, et le titre général de Meilleur Motostudent Essence devant l’équipe autrichienne Montan Factory Racing et une autre structure italienne, Sapienza Gladiators. Au bilan également, une mauvaise chute à la fin des qualifications qui aurait pu sérieusement compromettre la participation à la course, mais les élèves de l’équipe n’ont pas perdu leur sang-froid : en deux heures, la moto était de retour sur la piste en parfait état. 2WheelPoliTO s’est ainsi confirmé comme la référence et l’équipe la plus titrée de la compétition dans la catégorie Essence.
Débuts électriques au Motostudent 2023
Parallèlement à l’engagement (triomphal) dans le CIV et le projet « classique », les gars de l’équipe travaillaient également sur le projet électrique. Nous l’avons également aperçu dans le garage lors de la dernière manche à Imola, signe d’une concentration et d’un engagement maximum dans un autre nouveau défi à gagner. Ce n’était que la première année du nouveau prototype électrique de 2WheelsPoliTO, mais la situation s’annonçait immédiatement plutôt bonne. La conquête du podium dans la phase de conception du MS1 est arrivée immédiatement, derrière seulement l’équipe multi-titrée de l’Université de Bologne (UniBO Motorsport). Mais le 2WP023E, malgré ses problèmes évidents de jeunesse, s’est immédiatement révélé très compétitif.
Avec Alessandro Pozzo vient la deuxième place aux essais libres et la troisième place sur la grille ! Le problème décisif survient cependant pendant la course, ou plutôt avant le départ : un problème technique a effectivement empêché le départ, empêchant ainsi un bon résultat dans la phase MS2 qui apparaissait déjà à la portée de 2WheelsPoliTO, finalement seulement 8ème au général. UniBO Motorsport triomphe à nouveau, doublé italien avec PoliMI Motorcycle Factory, troisième place pour l’équipe espagnole d’UPM Motostudent Electric. C’est une amère déception pour les enfants de l’École Polytechnique de Turin, mais il semble vraiment que ce ne soit qu’une question de temps. En effet, l’équipe est rentrée chez elle avec la conscience de pouvoir concourir à des niveaux élevés également dans la catégorie Électrique lors des prochaines éditions.
