Marc Márquez의 2023 MotoGP 시즌은 그의 라이딩 경력 중 최악의 시즌 중 하나입니다. 인도네시아 GP에서 그는 스프린트와 일요일에 모두 충돌 사고를 냈으며 챔피언십이 시작된 이래로 22번의 충돌 사고를 기록했습니다. Cervera의 여러 챔피언은 Honda RC213V에 대한 자신감을 완전히 잃었고 재미를 멈추고 마지막 5개의 레이스를 Via Crucis로 보고 빨리 끝나기를 바랐습니다. 발렌시아에서 새로운 페이지가 시작될 수도 있고, 마지막 이별을 앞둔 마지막 페이지가 될 수도 있다.
마르케스, 2024년까지 저장…
Marc Marquez는 공식 Ducati Desmosedici를 받을 수 있었던 Pramac Racing과의 2년 계약보다는 Gresini와 1년 계약을 체결하는 것을 선호했습니다. 이 선택에 대한 구체적인 설명을 찾기는 어렵습니다. 2025년은 많은 계약이 만료되는 해가 될 것이므로 그는 KTM이 선두에 있는 상태에서 2년 안에 어디로 갈지 자유롭게 결정할 수 있을 것입니다. 그러나 Marc의 목표 중에는 Ducati 공장 팀도 있습니다. Enea Bastianini는 연초부터 부상을 입은 후 상당한 어려움을 겪고 있습니다. 게다가 Honda가 자전거의 진화에 결정적인 변화를 가져오면 Ducati에서 매년 풍부한 경험을 쌓게 될 챔피언의 복귀도 배제할 수 없습니다.
MotoGP와의 작별은 가설이다
운명은 그의 손에 달려 있으며 결과와 그가 Borgo Panigale 팀에 얼마나 빨리 적응할 수 있는지에 따라 많은 것이 달라집니다. 이러한 성공적인 프로토타입에도 불구하고 실패할 경우 MotoGP에서 철수할 가능성도 배제할 수 없습니다. 며칠 전 그레시니와의 이적을 공식 발표할 당시 마르크 마르케스 자신이 인정했고, 여전히 갈비뼈 부상으로 어려움을 겪고 있는 그의 형 알렉스가 반복적으로 주장한 가설입니다. 영국 언론인 TNT Sports와의 인터뷰에서 Cervera의 형제 중 동생은 다음과 같이 인정했습니다.그에게 남은 계약기간이 1년밖에 남지 않은 이유는 그가 다시 이 세상을 즐길 수 있을지 지켜보기 위해서다. 그는 나에게 ‘재미없으면 은퇴하겠다’고 솔직하게 말했다. 그렇죠, 그건 테이블 위의 가능성이죠“.
2020년 헤레스에서 입은 부상과 그의 팔에 대한 네 번의 수술은 마크 마르케스의 “전사” DNA를 부분적으로 손상시켰습니다. Ducati에서의 1년은 그가 승자의 본능을 잃었는지 아니면 MotoGP의 정상으로 돌아갈 수 있는지 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 그 사람이 문제인가요, 아니면 자전거가 문제인가요? 이 질문에 대한 답을 찾는 데는 시간이 걸립니다. “그는 부상 후 다시 재미있고 빠르게 움직일 수 있는지 확인하고 싶어합니다. – 계속 알렉스 마르케스 -. 나는 의심의 여지가 없지만 그는 그것을 가지고 있고 그에게는 그것을 가질 이유가 있습니다. 왜냐하면 작년에 Honda에 있었을 때 나도 그것을 가지고 있었기 때문입니다. 나는 지금 발렌시아에서 오토바이를 타는 하루를 보내면서 그가 많은 즐거움을 누릴 것이라고 확신하며 그가 염두에 두고 있던 것은 매우 빨리 사라질 것입니다.“.
