단일 라이더에 대한 명확한 지배력이 있으면 정의가 부족합니다. Pedro Acosta는 바로 이렇습니다. 그는 이제 가능한 모든 경쟁자를 규제했으며 인도네시아 GP에서도 솔로를 녹음하여 더 나아갈 수 있었습니다. Moto2 월드 챔피언십을 향한 행진은 이제 막을 수 없습니다. Acosta는 그것에 대해 생각하고 싶지 않고 침착함을 유지하며 한 번에 하나의 레이스만 생각하고 싶어합니다. 그러나 우리가 놓친 유일한 것은 그가 단 3년 만에 두 번째 세계 챔피언십을 차지하면서 어느 GP에서 확실히 점수를 마감할지 아는 것입니다.
도망가는 아코스타
“매우 육체적인 경주였지만 무엇보다도 정신적으로 항상 20바퀴 정도 앞서 있었습니다.” Acosta는 Mandalika의 GP가 끝날 때 밑줄을 그었습니다. Canet만이 처음에 그를 억제하려고 시도했지만 Mazarron의 재능이 확고하게 지휘권을 잡고 다시는 포기하지 않는 데는 시간이 거의 걸리지 않았습니다. 그러나 표준 무기명인 Pons는 Acosta가 장비를 장착하고 날아갈 때까지 1초 미만의 불리한 상황을 유지하면서 계속해서 따라잡으려고 노력했습니다. 나머지는 공원에서의 산책이었고, 나머지 Moto2 그리드에 대한 그의 분명한 우월성을 재확인하는 시즌의 일곱 번째 봉인을 향한 단독 라이딩이었습니다. “그러나 자전거는 많은 열을 발산하고 있었고, 잠시 후 뜨거운 공기를 마시게 되었습니다.” 그는 어려운 상황을 회상하며 설명했다.
“땅바닥까지”
연습1의 사고로 주말 출발도 그를 막을 수는 없었다. “자전거를 완전히 재구축한 팀에게 감사드립니다. 나보다 일을 더 잘하는구나! 그 사람들이 하는 일에도 나도 빨리 가야 해.” 웃는 Acosta가 motogp.com에 언급했습니다. 사실 순위에 따르면 이 스페인 선수는 인도네시아 6위의 토니 아르볼리노(Tony Arbolino)에 65점의 격차를 자랑하고 있다. 이제 타이틀은 수학 공식의 문제일 뿐이며 미래 MotoGP 신인의 자신감, 힘, 재능을 약화시킬 수 있는 것은 아무것도 없습니다. “땅바닥까지” 그러나 Acosta는 계속해서 반복합니다. “[Il titolo] 그것은 큰 일이고 필요 이상으로 더 많은 압력을 가할 수 있습니다. 침착함을 유지하고 한 번에 하나의 인종에 대해 생각해 봅시다.”
사진: 레드불 KTM 아조
