Negativní sobota pro Francesca Bagnaiu na mezinárodním okruhu Mandalika. V kvalifikaci se nedostal přes Q1, takže do závodu ve sprintu startoval ze třináctého místa (zopakuje si to zítra) a do cíle dorazil až osmý.
Nedokázal předjet svého týmového kolegu Eneu Bastianiniho a zůstal za ním až do konce, aniž by měl možnost zahájit útok. S ohledem na vítězství Jorgeho Martina se Španěl nyní posunul v průběžném pořadí a předstihl Pecca o 7 bodů. Pokud šampion nezareaguje, může se rozdíl zítra zvětšit.
MotoGP Indonésie, Bagnaia naštvaná
Bagnaia se představil mikrofonům o Sky Sport MotoGP viditelně zklamaný: “Točí se mi koule. Dnešek byl těžký, věděli jsme, že to bude těžké začít tak daleko. Chybí mi možnost tlačit se v prvních kolech s novými pneumatikami, mám velmi nervózní motorku, a proto bojuji. Chyběl mi Q2 pro nic za nic, stejný čas by byl v pořádku být ve druhé řadě. Bohužel se takové věci občas stávají, byl by to jiný závod.”
Když mluvíme o závodě, jezdec Ducati vysvětluje, že jeho tempo nebylo v poslední části špatné a že neměl žádný způsob, jak Bastianiniho předjet, kromě potenciálně tvrdého nebo nesprávného manévru: “Cítil jsem se silný, když jsem měl volnou cestu, byl jsem s Eneou velmi flexibilní, a když jsem ho pustil – abych snížil přední tlak – v posledních kolech jsem jezdil rychleji než jezdci vepředu. Jediný způsob, jak předjet Enea, bylo vyhodit ho, a to není můj způsob, jak vidět závody. Nemohl jsem udělat víc než to“.
Pecco doufá ve vykoupení v neděli
Na startu nebyl schopen získat pozice, které by si přál: „Myslím, že 0-100 byl jeden z nejlepších v roce, bohužel jsem byl trochu uzavřený a musel jsem zavřít plyn. Nebyl jsem schopen pokračovat v progresi. Myslím, že bych se možná dokázal dostat před Di Giannantonio, kdybych nebyl zaseknutý, ale je to jen o dvě pozice víc“.
Nakonec Bagnaia promluvil o problému s pneumatikami a důvodu, který ho vedl k tomu, že si na rozdíl od mnoha jiných vybral tu tvrdou přední:Zadní plášť má měkčí plášť, preferuji tvrdší, ale podle mého názoru funguje dobře na podmínky, ve kterých je. Vybral jsem si to těžké vpředu, protože při startu zezadu jsme se báli tlaku a ve skutečnosti jsem běžel závod s docela vysokým tlakem. S měkkým by to bylo problematičtější. Zítra znovu nasadíme tvrdou pneumatiku na přední, protože závod je dlouhý, zatímco na zadní je střední varianta, kterou mám rád, protože mi umožňuje mít stabilnější a méně nervózní kolo. Můžeš mi pomoci“.
Fotografie: Ducati Corse
