Ένας πολύ θετικός αγώνας σπριντ για την ομάδα Mooney VR46 Racing, που ανέβασε στο βάθρο τόσο τον Luca Marini όσο και τον Marco Bezzecchi. Και οι δύο πιλότοι έφτασαν στην Ινδονησία μελανιασμένοι, με σπασμένα κλείδα. Πραγματικά πολύ καλό, ακόμα κι αν τώρα υπάρχει το άγνωστο της φυσικής κατάστασης στον μεγάλο αγώνα.
Αυτό το καλό αποτέλεσμα έρχεται την ημέρα που η ομάδα του Valentino Rossi επισημοποίησε την τριετή συμφωνία με την PT Pertamina Lubricants, μια ινδονησιακή εταιρεία που θα είναι ο νέος συνεργάτης του τίτλου από το 2024. Από την επόμενη χρονιά θα ονομάζεται Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Πολύ σημαντική συνεργασία.
MotoGP Ινδονησίας, ο Μαρίνι ευχαριστημένος με τη δεύτερη θέση
Ο Alessio ‘Uccio’ Salucci είπε στο τέλος του αγώνα ότι σήμερα ήταν ίσως η καλύτερη μέρα για την ομάδα VR46. Προφανώς δεν λείπει ο ενθουσιασμός του Μαρίνι, που είχε κερδίσει και την pole position: «Ήταν πραγματικά σκληρό – είπε στο Sky Sport MotoGP – και το πρόβλημα στο Q2 όταν έκανα την αλλαγή κατεύθυνσης 7-8 άκουσα ένα κρακ, πόνεσα τον εαυτό μου και μετά από προκριματικές και συνεντεύξεις πέρασα το χρόνο κάνοντας φυσικοθεραπεία για να ψάξω λύση. Χθες δεν ήμουν τόσο κακός, αλλά μετά από αυτόν τον γύρο ήμουν. Κατάφερα να περιορίσω τη ζημιά, αλλά ο πόνος ήταν τόσος που δεν μπορούσα να νιώσω τη ζέστη. Είχα πόνο σε όλες τις αριστερές στροφές και η μοτοσυκλέτα ξεκίνησε ακόμη και στον προτελευταίο γύρο. Είναι κρίμα, σήμερα το ποδήλατο λειτούργησε καλά και θα μπορούσαμε να είχαμε κερδίσει. Ωστόσο, η αίσθηση είναι εξαιρετική, από τη δοκιμή Misano έχουμε κάνει ένα μεγάλο βήμα μπροστά και πρέπει να είμαστε γρήγοροι και στους επόμενους αγώνες“.
Ο αδερφός του Valentino Rossi είναι πεπεισμένος ότι θα μπορούσε να είχε κερδίσει σήμερα, είχε έρθει πολύ κοντά με τον Jorge Martin και μετά ένα λάθος τον έκανε να χάσει την επαφή: “Ναι, αυτό ήταν. Είδα ότι έχανε λίγο και ήθελα να προσπαθήσω σήμερα, γιατί αύριο θα είναι δύσκολο και θα έχω άλλη στρατηγική. Το πρόβλημα είναι ότι το πίσω λάστιχο ζεσταίνεται πολύ, έσπρωξα πολύ έξω από τη στροφή 12 και όταν μπήκα στη στροφή 13 ξεκίνησε πίσω μου. Ευτυχώς κατάφερα να το κρατήσω, είμαι ευχαριστημένος με την αντίδραση, θα μπορούσα να είχα πέσει…“.
Ο Λούκα μίλησε επίσης για την αλλαγή στην ανταγωνιστικότητα μεταξύ χθες και σήμερα, ξεκινώντας μια ανασκαφή στη Michelin: “Εδώ έφεραν νέα ελαστικά με διαφορετικό περίβλημα και Michelin όχι Εξηγεί πολύ καλά πώς κατασκευάζονται τα ελαστικά. Πρέπει να είμαστε καλοί στην κατανόηση και στην ανάλυση, χάρη στους μηχανικούς μας και τη Ducati. Δεν μπόρεσα να ζεστάνω τα ελαστικά που χρησιμοποιήθηκαν στην πράξη, κανείς δεν ξέρει γιατί. Είπαν ότι έκανα το outlap σιγά σιγά, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια, τα έδωσα όλα. Ποτέ δεν κατάφερα να τα βάλω σε θερμοκρασία. Απόψε δουλέψαμε, καταλάβαμε το πρόβλημα και πώς κατασκευάζονται αυτά τα νέα ελαστικά. Σήμερα το πρωί έφτασα στην πίστα διαφορετικά, βρήκα περισσότερη αυτοπεποίθηση και ο David έκανε μια αλλαγή που λειτούργησε καλά“.
Ο Bezzecchi σούπερ, ακόμα και με πόνο
Ο Bezzecchi έφτασε στην Ινδονησία στις 8 το πρωί της Παρασκευής και πέντε ημέρες αργότερα η επιχείρηση ξεκίνησε. Το σημερινό βάθρο είναι κάτι που ίσως δεν φανταζόταν:Είμαι πολύ χαρούμενος, ποτέ δεν πίστευα ότι θα έφτανα εδώ σε αυτές τις συνθήκες και θα έκανα αυτόν τον αγώνα. Στους πρώτους έξι-επτά γύρους ένιωθα πολύ καλά, μετά ίσως με την πτώση της αδρεναλίνης άρχισα να νιώθω πόνο, ειδικά στο φρενάρισμα. Όσο δεν ήμουν πολύ δεμένος με τους άλλους πήγαινα γρήγορα, όταν έφτασα πίσω από τον Maverick άρχισα να αγωνίζομαι, γιατί πρέπει να οδηγείς διαφορετικά και γίνεται πιο δύσκολο να σταματήσεις. Στον τελευταίο γύρο έσφιξα τα δόντια και κατάφερα να τον προσπεράσω, είμαι χαρούμενος“.
Ο ντόπιος του Ρίμινι εξήγησε πώς νιώθει να οδηγεί με τραυματισμένη κλείδα:Πονάει αρκετά όταν φρενάρεις και επίσης όταν αλλάζεις κατεύθυνση όταν πρέπει να πιέσεις. Το πρόβλημά μου είναι ότι ο λαιμός μου είναι ακόμα άκαμπτος και άκαμπτος από την επέμβαση. Για να το αντισταθμίσω, το σώμα μου με κάνει να χρησιμοποιώ μύες που συνήθως χρησιμοποιώ λιγότερο. Έχω πόνο στην πλάτη και στο στήθος. Αύριο θα είναι πολύ δύσκολο, ελπίζω να κάνω τον αγώνα με το μέσο γιατί με το μαλακό η μοτοσυκλέτα θυμώνει“.
Ο οδηγός της ομάδας Mooney VR46 ευχαρίστησε τον Δρ Porcellini και όλους τους ανθρώπους που τον στήριξαν μετά τον τραυματισμό του. Στη συνέχεια πρόσθεσε: «Ο γιατρός έκανε εξαιρετική δουλειά και ήταν πολύ θετικός. Αλλά τη Δευτέρα, όταν συναντηθήκαμε μετά την επιστροφή στο σπίτι, κάναμε μερικές πρόβες και ήμουν πολύ άρρωστος. Μου είπε ότι δεν μπορούσα να το κάνω εκείνη τη στιγμή, μετά την Τρίτη ξύπνησα και ήμουν πολύ καλύτερα. Πήγα να προπονηθώ με διαφορετικό πνεύμα και κατάλαβα ότι μπορούσα να τα καταφέρω. Ο γιατρός με ξαναείδε πριν φύγει και έμεινε έκπληκτος, εξαιρετική δουλειά από όλους“.
Φωτογραφία: VR46 Racing Team
