フランチェスコ・バグナイアのインドネシアでのMotoGPテスト初日はうまくいかなかった。 最終16回目なので土曜日は予選Q1からスタートすることになる。 最後のタイムアタックでは調子を上げていたが、ミスで大きく外れてしまい、再スタートする時間がなくなってしまった。 彼は良い順位にあるわけではなく、良いラップをまとめるのにかなり苦労した。 やるべきことはあるし、明日の朝のフリー走行セッションが重要になるだろう。
MotoGPインドネシア、バニャイアがエレクトロニクスに阻まれる
バニャイアはその日の終わりに自分の評価を概説し、スカイスポーツ MotoGP のマイクに自分の問題を暴露した。」確かに、2回目のセッションで最初に使用したタイヤは期待していたほどの結果をもたらしませんでした。 その後、他のみんなと同じようにソフトに切り替えましたが、フロントにハードがあったことを考えると、ペースは非常に良かったです。 しかし、いくつかの週末に起こったように、すぐに機能しないことは常にあり、ブレーキフィーリングを改善するために多くの努力をしました。 しかし、ここではフロントの感覚、ブレーキをかけたとき、運転中の感覚がはるかに良くなりました。 残念ながら、私たちは電子機器と議論しているので、より良い調整を見つける必要があります。」
電子機器は彼が取り組んでいる最大の問題であり、解決策を見つける必要があります。何度かバイクを失いましたが、主に出口でしたが、最終ラップでは入口でもバイクを失いました。フラットトラックバイクでよく走っていたおかげで、乗り続けることができました。 最後のタイムアタックでは高く打ち上げることができました。 私たちは電子機器の仕事をしなければなりません”。
ペッコはヘレス同様の活躍を望んでいる
しかし、構造は介入できる領域ではありません。」とても快適です – ペッコ氏は説明します – そしてついに高速運転ができるようになりました。 私たちはとても速いですが、時々バイクが出口や最後のブレーキのときに発進するので、一貫性を保つことができません。”。
彼は直接Q2に進出したかっただろうが、ドゥカティライダーは心配はしておらず、ヘレスでの心強い前例をこう回想している。前回Q1を行ったときはグランプリを獲得したので、見てみましょう…”。
写真： ドゥカティ コルセ
