이탈리아 슈퍼바이크의 에필로그는 오랫동안 논의될 것입니다. 레이스 1에서 추락한 미켈레 피로(Michele Pirro)는 선두 로렌조 자네티(Lorenzo Zanetti)로부터 9점을 되찾기 위해 무슨 수를 써서라도 승리해야 했습니다. 13바퀴의 전투가 될 수도 있었지만, 대신 4바퀴 만에 도전이 끝났습니다. 추격자는 경주의 선두를 차지했고 Zanetti는 연락을 잃지 않기 위해 Alessandro Delbianco를 공격했습니다. 그러나 그는 제동할 때 실수를 저질러 무고한 미셸을 압도했습니다.
Pirro는 다시 일어서서 부서진 Ducati Panigale를 몰고 트랙으로 돌아왔지만 마지막, 즉 11위를 피할 수 없었습니다. 승점 5점만으로는 격차를 좁힐 수 없었습니다. 그리하여 Zanetti는 처음으로 이탈리아 챔피언이 되었지만 미소는 없었습니다. 트랙의 승리는 Luca Bernardi에게 돌아갔지만 Alessandro Delbianco는 축하했습니다. Nuova M2 Racing 라이더는 실제로 마지막 랩에서 그린으로 전환하여 한 위치로 강등되어 Keope Yamaha 표준 보유자가 시즌을 승리로 마무리할 수 있었습니다.
2024년 던롭 시대가 시작된다
시즌 마지막 라운드 전날, Federmoto는 모든 CIV 카테고리에 대한 유일한 타이어 공급업체가 된 Dunlop과의 계약 연장을 발표했습니다. 2024년부터 영국 브랜드는 PreMoto3(Honda 250 단일 브랜드가 됨)부터 이미 독점 공급업체였던 Superbike까지 전체 형식을 공급할 예정입니다. 뿐만 아니라, Dunlop은 이탈리아 메인 스피드 챔피언십의 “타이틀 스폰서”이기도 합니다. Pirelli 대안은 폐기되었으므로 CIV에서 제외되지만 이미 Superbike World Championship과 전국 단일 브랜드 트로피에서와 똑같은 타이어를 가져오는 내셔널 트로피에서 공급을 강화할 것입니다. 공지사항에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
