“Toisen tällaisen Superbike-kauden sijaan lopetan.”. Manuel Puccetti päättää kuun lopussa Jerezissä joukkueensa synkimmän kauden sen jälkeen, kun se pääsi MM-sarjaan. Kuukausia kului kärsien ratsastajien pyörteessä, joista toinen oli pettymys enemmän kuin toinen, ja taistelemalla Kawasakin kanssa, joka nyt kamppailee pysyäkseen perässä jopa virallisessa versiossa, saati sitten “satelliitti“. Puccetti Racing on arvostettu rakenne, joka on voittanut paljon pääsyluokissa lanseeraamalla monia kuljettajia: Franco Morbidellin, Axel Bassanin ja monia muita, mukaan lukien Toprak Razgatlioglu, joka syntyi käytännössä Reggio Emilian rakenteessa kilpailullisesti. Miten selviytyä nykyisestä tilanteesta?
Kaksinkertainen vaihtoehto
Manuel Puccettilla on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen on ostaa Ducati, ohjus, joka Alvaro Bautistan kanssa kukistaa Superbiken. “Se on varmasti hieno pyörä, mutta vain yksi voittaa, se ei ole kuin MotoGP:ssä, jossa neljä-viisi eri kuljettajaa voittaa Ducatin kanssa. Olisin kuudes joukkue tällä pyörällä. Ehkä vahvalla kuljettajalla voisimme kilpailla paikasta kahdeksan parhaan joukkoon. Mutta viime päivinä on ilmaantunut toinen mahdollisuus: pysyä Kawasakin leirillä ja saada ZX-10R. täysi tehdas. Japanilaisen brändin johtajat eivät pidä lainkaan ajatuksesta nähdä yksi joukkueista Ducati-kilpailun lipun alla.”historiallinen”. Joten on syntynyt hypoteesi kolmen virallisen pyörän julkaisemisesta seuraavassa maailmanmestaruuskilpailussa: Provec-tiimille uskotut kaksi Alex Lowesille ja Axel Bassanille ja lisäksi yksi Puccetti Racingille. Joka lisäksi, jälleen Kawasakin puolesta, jatkaa Can Oncun johtamista tavoitteenaan voittaa Supersportin maailmanmestaruus. Virallinen ohjelma selvennykseksi.
Fabio Di Giannantonio-Kawasaki, kuulostaa hyvältä!
Pysymällä uskollisena vihreälle brändille Puccetti antaisi hankkeelle jatkuvuuden ja voisi tarjota sponsoreilleen arvokkaan paketin: virallisen Ninjan ja tulevan, mutta jo tutun ratsastajan. Itse asiassa Manuel puhuu Fabio Di Giannantonion kanssa, jonka on jätettävä Ducati Gresini Marc Marquezille ja ilman vaihtoehtoja, hän jättää MotoGP:n. Se olisi sopimus molemmille: Puccetti hankkisi nuoren kuljettajan (24-vuotias), jolla on kiistattomat ominaisuudet. Paperilla se ei näytä huonommalta kuin Bassani ja Lowes. Siksi Puccetti voisi samaan tekniseen pakettiin luottaen myös pyrkiä kilpailemaan kahden “sisäisen” ratsastajan kanssa kaksintaistelussa vihreässä. Erittäin mukaansatempaava haaste, joka voisi kiehtoa Reggio Emilia -joukkueen lukuisat sponsorit.
Sillä on myös sääntelyvaikutus
Kawasakin suuntaan kallistuu myös se mahdollisuus, että ’24 Superbike -säännöstö on entistäkin ystävällisempi Ducatin liiallisesta tehosta jääneille merkeille. Asiasta keskusteltiin MSMA:n päämajassa Portimaossa. Jos Ninja saisi muokata nokka-akselia, vain yksi yksityiskohta mainitakseni, osa nykyisestä aukosta voitaisiin helposti palauttaa. Brändin vaihtamatta jättäminen voi siis olla paikallaan myös tällä alalla. “Päätämme ohjelmat lokakuun loppuun mennessä eli Jerezin MM-sarjan viimeiseen kisaan” vakuuttaa Manuel Puccetti. Kaukana pysähtymättä, vuosi ’24 voisi olla lunastuksen vuosi.
Kuva: Instagram
