Red Bull dominerede i 2023, og der er kun ét løb, som det ikke lykkedes at vinde, det i Singapore, som blev vundet af en ekstraordinær Carlos Sainz. Ud over at være meget hurtig, demonstrerede han i Marina Bay en stor strategs list og gav dermed Ferrari mulighed for at vinde mindst ét grandprix i dette F1-mesterskab.
Den spanske kører er nummer fem i stillingen med 150 point, -24 efter Fernando Alonso og 15 point foran holdkammeraten Charles Leclerc. Det bliver også interessant at følge kampen om fjerdepladsen i de resterende seks GP’er i kalenderen.
F1, Sainz tror på Ferrari: fornyelsesmål
Sainz har en kontrakt, der udløber i 2024, ligesom Leclerc, og er ikke i tvivl om sit ønske om at blive i Ferrari: “Ja, det siger jeg altid. Her føler jeg mig hjemme og meget værdsat. Jeg tror på projektet, og jeg er optimistisk for fremtiden. Til vinteren starter vi drøftelser for at se, om vi kan finde en aftale“.
Kunstens søn har tiltro til Maranello-holdets arbejde, selvom afstanden til Red Bull i dag er stor, og det ikke bliver let: “Hvorfor er jeg optimistisk? For det første er det en drøm at være Ferrari-kører. Så vil jeg gerne vinde, og de største muligheder er her. Jeg ser et hold, der er i stand til at fange Red Bull. Maranello er det bedste sted at bo, næste år bliver en god test“.
I 2026 vil der ske en stor ændring af reglerne med særligt fokus på motorer, og det vil være en fantastisk mulighed for at vende tilbage til vindende måder. Carlos mener, at den stejlende hest kan indhente Red Bull endnu tidligere: “Ja, selvom det ikke bliver nemt. De har en fordel på næsten halvandet år, fordi de har forstået retningen, mens de andre stadig leder efter den. Med begrænset udvikling og budgetloft er der muligheder. Jeg stoler på Ferrari“.
Carlos og forholdet til Leclerc
Der er meget snak om rivaliseringen mellem ham og Leclerc, men Sainz mener, at der nogle gange er for meget overdrivelse i fortællingen: “På alle hold er der konkurrence mellem kørerne. Kun når man taler om Ferrari, er der folk, der taler om nummer 1 og nummer 2. Hvilket forværrer rivaliseringen. Men hvis der er en fordel for Ferrari i dag, så er det at have to kørere, der arbejder perfekt sammen, som altid respekterer hinanden, selv når de er meget tæt på.”
Madrid-køreren understreger, at forholdet til hans holdkammerat går godt: “Aldrig et problem med Charles. Nul, alligevel prøver vi altid at lede efter noget, og jeg forstår ikke hvorfor, mens andre virkelig har problemer. Jeg har aldrig følt mig brugt. Hvis du nogle gange hører nogle kommentarer i radioen, er det for at hjælpe Ferrari. Prioriteten er at være foran modstanderne, ikke at være nummer 1 eller 2“.
Carlos’ ord er udtømmende, vi vil se, hvordan denne sidste del af F1-mesterskabet i 2023 udvikler sig. Begge Ferrari-kørere ønsker at være så langt foran som muligt i klassementet, og der er også teamets mål om at overhale Mercedes i konstruktørernes rangliste . I mellemtiden arbejder vi i Maranello på at forsøge at få et vendepunkt i 2024.
Foto: Ferrari
