Η αποχώρηση του Marc Marquez από τη Honda θεωρείται γενικά ως κάτι θετικό για τον οκτώ φορές παγκόσμιο πρωταθλητή. Όλοι πιστεύουν ότι το 2024 θα έχει μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα παλέψει για τον τίτλο. Αλλά σε ποια κατάσταση θα βρεθούν ο αναβάτης Cervera και η Honda; Το τεχνικό επιτελείο της ομάδας #93 δεν θα καλωσοριστεί στο γκαράζ της Gresini Racing… Ποιος θα πάρει τη θέση που άφησε κενή ο Marc;
Τι αλλάζει για τη Honda
Τα ερωτήματα είναι πολλά και σχεδόν όλα έχουν απάντηση, ακόμα κι αν θα χρειαστεί να περιμένουμε λίγες μέρες ή εβδομάδες ακόμη για την επίσημη ανακοίνωση. Πρώτα απ ‘όλα πρέπει να γίνει σαφές ότι το HRC δεν θα φύγει όπως ψιθύρισε κάποιος μέσα στη μάντρα. Έχει συμβόλαιο με την Dorna μέχρι το τέλος του 2026 και ο νέος πρόεδρος, Koji Watanabe, ήταν ξεκάθαρος:Δεν θα αφήσουμε ποτέ το MotoGP“. Η Honda συμμετέχει σε διάφορους διαγωνισμούς, όπως το Asia Talent Cup, έχει τη δική της ομάδα σε Moto3 και Moto2. Κατασκευάζει ένα πρωτότυπο για την κατηγορία των δόκιμων που αναμένεται να φτάσει το 2024.
Το να χάσεις τον πιο επιτυχημένο οδηγό σου και έναν από τους καλύτερους στην ιστορία είναι μια γροθιά στο έντερο. Θα ήταν έτσι σε κάθε περίσταση και ακόμη περισσότερο με αυτήν την κρίση. Ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε ξανά το έργο με υπομονή και αλλαγές. Το μόνο «θετικό» είναι ότι δεν θα χρειάζεται πλέον να ξοδεύουν εκατομμύρια για τον μισθό του και αυτά τα στοιχεία μπορούν να εκτραπούν στην τεχνική πτυχή, την εξέλιξη του RC213V και την άφιξη νέων τεχνικών στοιχείων. Η τεχνική επανάσταση απαιτεί χρόνο και χρήμα. “Η Honda θα χρειαζόταν δύο χρόνια για να φτάσει τη Ducati… αν οι παραχωρήσεις στο MotoGP πήγαιναν καλά” είπε ο Marc Marquez.
Οι επόμενες κινήσεις στα πιτ
Έχουν ήδη αντικαταστήσει τον Shinishi Kokubu με έναν άλλο Ιάπωνα Shin Sato, σε ρόλο γενικού τεχνικού διευθυντή. Ο πρωταθλητής από την Cervera ζήτησε Ευρωπαίους μηχανικούς και ο Alberto Puig άκουσε από πολλούς, αλλά δεν έφτασαν, συμπεριλαμβανομένου του Gigi Dall’Igna που έχει αρνηθεί την προσφορά προς το παρόν. Ούτε ο Davide Brivio δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται για την προσφορά αυτή τη στιγμή. Η επίλυση του προβλήματος της κακής πρόσφυσης στο πίσω μέρος είναι η μεγάλη πρόκληση. Πρώτα πρέπει να περιγράψουμε τη σύνθεση των αναβατών της εργοστασιακής ομάδας της Honda: ο Joan Mir παραμένει: “Θέλω να κερδίσω εδώ, αυτό είναι το όνειρό μου», επανέλαβε ο πρωταθλητής του 2020. Ωστόσο, ξέρει ότι η αναγέννηση είναι περίπλοκη. Στην Ινδία τερμάτισε πέμπτος στον καλύτερο αγώνα του, αλλά η σεζόν του ήταν καταθλιπτική, γεμάτη ατυχήματα και τραυματισμούς.
Δίπλα του, πιθανότατα, θα βρίσκεται ο Johann Zarco, αρχικά συμβεβλημένος με την LCR, αλλά πληρωμένος από το HRC. Ο Γάλλος θα μπορούσε να γίνει ο κεντρικός άξονας του έργου της Honda στο MotoGP, για τον βετεράνο θα ήταν η τελευταία του μεγάλη ευκαιρία στην καριέρα του να πετύχει την πρώτη του νίκη στην premier class και ίσως να βάλει στόχο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ο Lucio Cecchinello θα μπορούσε να επιστρέψει στον Iker Lecuona για να συνεργαστεί με τον Takaaki Nakagami. Ο Fabio Di Giannantonio, το αρνί της θυσίας της άφιξης του Marc Marquez στην Ducati Gresini, δεν πείθει. Ο Ρωμαίος αναβάτης δοκιμάζει τα νερά στο Superbike.
Ο Marquez χωρίς το επιτελείο του
Τι αλλάζει για τον έξι φορές πρωταθλητή της πρώτης κατηγορίας; Σύμφωνα με τις πρώτες φήμες, στο δορυφορικό κουτί θα πάει μόνος του, χωρίς κρίσιμα μέλη του στενού κύκλου των συνεργατών του. Ξεκινώντας με τον ιστορικό αρχηγό του πληρώματος Santi Hernandez. Ο κατασκευαστής Borgo Panigale δεν έχει καμία πρόθεση να αφήσει ευαίσθητα δεδομένα σε μηχανικούς που μετά από ένα χρόνο θα είναι ελεύθεροι να πάνε αλλού και θα μπορούσαν να μεταφέρουν κάποια μυστικά σε αντίπαλες μάρκες. Ο Gresini πιθανότατα θα τον συνοδεύσει με τον Frankie Carchedi, τον σημερινό αρχηγό πληρώματος του Fabio di Giannantonio και τον επικεφαλής του πληρώματος του Joan Mir όταν κέρδισε τον τίτλο του 2020. Ο Marc Marquez θα πρέπει να προσαρμοστεί όχι μόνο σε μια νέα μοτοσυκλέτα αλλά κυρίως σε ένα νέο περιβάλλον. Δεν είναι εύκολο κατόρθωμα λαμβάνοντας υπόψη τον περιορισμένο αριθμό χειμερινών δοκιμών. Ή μήπως η προσοχή του Καταλανού πρωταθλητή είναι ήδη στραμμένη στο 2025…
Η υπέροχη βιογραφία του Jonathan Rea: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
