Μετά τη σκηνή στην Ιαπωνία, ο Marc Marquez ανακοίνωσε επίσημα τον χωρισμό του από τη Honda. Τα νέα ήταν στον αέρα για εβδομάδες, τα μέρη περίμεναν τη δοκιμή Misano MotoGP πριν πάρουν αυτή τη δύσκολη απόφαση. Η ελεύθερη θέση στην ομάδα της Gresini Racing απήχησε στον οκτώ φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, ακόμη και χωρίς επίσημο Desmosedici. Αρκετά για να βρεις τον δρόμο σου πίσω στο βάθρο. Από το 2024 η Ducati θα μπορεί να υπολογίζει σε ένα πρωτόγνωρο θωρηκτό μαμούθ και να αρπάξει τον καλύτερο αναβάτη της τελευταίας δεκαετίας από τον ιαπωνικό ανταγωνισμό.
Συμφωνία που υπέγραψε η Γκρεσίνη
Η μετακίνηση του Marc Marquez από τη Repsol Honda στην ομάδα Gresini θυμίζει σε πολλούς τη μετακίνηση του Valentino Rossi από τη Honda στη Yamaha. Μέρος της τιμής πρέπει να αποδοθεί στον γενικό διευθυντή Gigi Dall’Igna, ικανός να δημιουργήσει μια σούπερ ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε όλους. Ακόμα κι αν αυτή τη φορά δεν θέλει να πάρει τα εύσημα για το πραξικόπημα της αγοράς. “Η επέμβαση είναι όλα χάρη στον Gresini, αυτοί που τον πήραν, όχι η Ducati», εξηγεί στη «La Gazzetta dello Sport». Ο κίνδυνος είναι να γίνει ένα πρωτάθλημα μονοσήμων, όπου κανένας κατασκευαστής δεν θα έχει ευκαιρία ενάντια στην υπερβολική δύναμη της Ducati. Μια διατριβή που δεν συμμερίζεται ο Βενετός μηχανικός…»Νομίζω ότι η φετινή μάχη μεταξύ Pecco και Martin είναι συναρπαστική. Θα δούμε καλούς αγώνες, δεν θα είναι ένα θλιβερό Παγκόσμιο Κύπελλο“.
Το τεχνικό επιτελείο του Marc Marquez
Απομένει να καθοριστούν οι τελικές λεπτομέρειες μεγάλης σημασίας. Ο Marc Marquez θα φέρει μαζί του κάποιο από το τεχνικό του επιτελείο; Θα τον ακολουθήσει ο ιστορικός αρχηγός του πληρώματος Santi Hernandez στο Gresini ή θα παραμείνει στο HRC; Μια ερώτηση που προς το παρόν δεν έχει οριστική απάντηση, αλλά ο Dall’Igna προβλέπει: «Νομίζω ότι θα έρθει μόνος του“. Όλα δείχνουν ότι το φαινόμενο από την Cervera θα αγωνιστεί για μόλις ένα χρόνο με την ομάδα της Nadia Padovani, τότε δεν μπορεί να αποκλειστεί κανένα μονοπάτι, συμπεριλαμβανομένης της επιστροφής στη Honda τη σεζόν MotoGP του 2025. Επιπλέον, δεν είναι ακόμη βέβαιο ποια έκδοση του Desmosedici GP23 θα έχει διαθέσιμο, είτε αυτό στο τέλος του πρωταθλήματος είτε πριν από τις τελευταίες εξελίξεις.
Με το πολιτικό και αθλητικό βάρος του, ο Marc Marquez κινδυνεύει να αποσταθεροποιήσει την εσωτερική ισορροπία στη Ducati, ένα ρίσκο που αποφάσισε να αναλάβει η ανώτατη διοίκηση της εταιρείας. “Αυτή είναι μια ανησυχία, μια από τις προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπίσουμε – συνεχίζει ο Dall’Igna -. Θα πρέπει να είμαστε καλοί στη διαχείριση δυνατών οδηγών, με δυνατούς χαρακτήρες. Πέρα από τον Marc, υπάρχει ήδη μια σημαντική συγκέντρωση πρωταθλητών. Ίσως έρχεται μια πιο δυσκίνητη, αλλά είναι μια δουλειά που ξέρουμε πώς να κάνουμε“.
Οι φήμες για Honda-Dall’Igna
Η Honda προσπάθησε επίσης να πείσει τον Gigi Dall’Igna, αλλά ο μηχανικός δεν κουνήθηκε. “Είμαι ευχαριστημένος με τη Ducati. Δούλεψα σκληρά για να φτάσω σε μια κατάσταση όπου η Ducati θεωρείται μοντέλο, δεν θα ήταν λογικό να φύγω τώρα. Τότε, είναι αλήθεια ότι έκανα ό,τι έπρεπε να κάνω εδώ, θα μπορούσε να είχε κερδίσει και να απορριφθεί και η Honda είναι μια εξίσου ενδιαφέρουσα και σημαντική πρόκληση“. Προς το παρόν, ο χρόνος δεν είναι ακόμη ώριμος, αλλά μεσοπρόθεσμα όλα είναι πιθανά και το paddock του MotoGP προετοιμάζεται για ριζικές αλλαγές.
