2023年のブリティッシュスーパーバイクシーズンは明らかだったように見えた。 ドゥカティスティのグレン・アーウィンとトミー・ブライドウェルは故ポール・バードのチームと並び、直接タイトルを争っており、他のチームもこれに続く。 ドニントンパークで開催されたシーズン最後から2番目のクレイジーなラウンドを考慮すると、何かが変わった。ビールモンスターPBMドゥカティのペアがレース2で大打撃を受け、その結果、2試合に予定されているグランドファイナルへの対戦相手からの妨害の可能性が開かれた。今から数週間後、ブランズハッチ。
嵐が勃発: ブライドウェルとアーウィンの衝突
整理整頓をしましょう。 第1ヒートではタイヤ選択を誤ったためにドゥカティスティ2台ともにポイント圏内を逃したが、レース2ではすぐに挽回が期待できるのは当然だった。 少なくとも12周目に事件が起こるまでは、二人は完全にトップ争いをしていた。 メルボルンのヘアピンの入り口で、トミー・ブライドウェルがブレーキングアングルを完全に外し、グレン・アーウィンに衝突し、グレン・アーウィンはチームメイトについて活発に何かを言いました。
英国のスーパーバイクが再開
レース3のグリッドではブライドウェルのストライキにより3つのペナルティボックスが科せられ、アーウィンにはその反応により2ライセンスポイントが科せられた。 これまで互いへの敬意を表明してきたビアモンスター・ドゥカティのエース二人は、大胆なレース３から判断すると、どちらにとっても利益をもたらさない激しいライバル関係へと進むことになる。ブライドウェルに０．５ポイントの差をつけてドニントンに到着したのに、 , アーウィンは追跡のためイースト・ミッドランズを出発したが、ドゥカティ・パニガーレV4 Rの技術的な問題のため、第3レース開始数メートルのところで停止した。
ライドとオハローランの成功
これらすべてにおいて、彼らはそれぞれレース2と3の勝者であるカイル・ライド（LAMI OMGレーシング・ヤマハ）とジェイソン・オハペロラン（マカムス・ヤマハ）を称賛しているが、何よりもチャンピオンシップの壮絶な性質を称賛している。 このクレイジーな週末を終えて、ブライドウェルはアーウィンを7.5ポイント上回っており、タイトル争いに復帰する可能性のあるライドを35ポイント上回っている。
ハスラムの絶望
自分自身にもかかわらず、チャンピオンシップでリーダーに近づく本当のチャンスを逃したのは、レオン・ハスラムです。 レース2で2位、ポケットロケット彼は3回目のチャレンジでも同じポジションを走行していたが、残り5周というところでBMW M 1000 RRが技術的な問題により煙に巻かれ、赤旗が提示された。 スコアシートでは0ポイント（チャンピオンシップでは41ポイント回復）となり、クリスチャン・イドン（モト・ラピド・ドゥカティで2位）とジョシュ・ブルックス（FHOレーシングBMWで3位）、そして10位から順位を上げたトミー・ブライドウェル自身に有利となった。 9位。
英国スーパーバイクデビューでカネパにポイント獲得
最後に、ニッコロ・カネパのブリティッシュ・スーパーバイクデビューも注目に値する。 Q1では最速タイム、予選では7番手タイムをマークしたが、レース1でリタイアした後、日曜日にポイントを獲得した。 第2レースではシケインカットによるロングラップペナルティを受けたにも関わらず12位に終わり、第3レースでは13位となった。 ブランズハッチでの2週間後、彼はマカムス・ヤマハ・チームにとって最後の週末となるが、クレイジーでスペクタクルな2023 BSBシーズンの最終戦でもあるこの週末に復帰することになる。
