그에게는 순위만으로도 충분했지만 Nicolò Bulega는 Portimao의 레이스 1에서 우승하고 World Superbike 타이틀을 훨씬 앞서 승리하는 등 모든 것을 가져갔습니다. 이번 평결은 시즌의 진행 상황을 가장 잘 나타냅니다. 로마냐 출신의 23세 선수와 파니갈레 V2는 말 그대로 따라잡을 수 없는 선수였습니다. 21개 경주에서 이것은 18번의 포디움 피니시를 기록한 14번째 진주입니다. Nicolò Bulega는 챔피언의 태도로 여행했으며 잘못된 자전거, 팀 및 상황으로 인해 너무 많은 시즌의 세계 챔피언십 경주로 인해 빼앗긴 모든 것에서 불과 몇 달 만에 회복했습니다. 신동은 잃어버린 것 같았지만 그의 재능은 그저 휴면 상태에 있었습니다. Aruba.it의 CEO이자 공식 Ducati 팀의 소유주인 Stefano Cecconi는 아직 할 말이 많은 챔피언을 우리에게 선사했습니다.
Ducati가 모든 것을 이겼습니다.
이탈리아 브랜드인 이 브랜드는 지난해 데뷔한 파니갈레 V2(Panigale V2)의 첫 번째 성공을 기념하며 슈퍼스포츠의 왕좌로 돌아왔습니다. Nicolò Bulega의 승리는 Alvaro Bautista의 레이스 1 성공 덕분에 Superbike Manufacturer 타이틀을 미리 획득한 지 2시간도 채 지나지 않아 이루어졌습니다. MotoGP의 기술적 지배력만으로는 충분하지 않았다면 Ducati는 올해에도 파생상품 부문에서 놀라운 성과를 거두고 있습니다. 시리즈. 놀라운 오토바이의 힘: 옛날에는 유럽과 이탈리아 기업이 킬조이 역할을 했던 일본의 거대 기업에 대한 신화가 있었습니다. 이제 진정한 거인은 가장 중요한 카테고리의 확실한 통치자인 Ducati입니다.
기록이 없는 레이스 1
Bulega는 꼭 필요하지는 않더라도 이번 대회에서도 이기고 싶었습니다. 위대한 챔피언은 회계사가 아니라 식인종입니다. Nicolò는 그의 오랜 라이벌인 Stefano Manzi가 파티를 망치게 하고 싶지 않았습니다. 그들은 어렸을 때부터 서로 경주해 왔으며 올해는 그들에게 몇 가지 작은 문제를 일으킬 수 있는 유일한 사람이었습니다. Yamaha Ten Kate의 제자가 이번에도 2위를 차지했는데, 그는 정반대의 이유로 밀어붙였습니다. 그러나 그것은 (거의) 언제나처럼 끝났습니다. 경주는 Ducati Barni가 Manzi를 곤경에 빠뜨릴 때까지 Yari Montella도 Manzi와 싸워 자신의 발언권을 가질 수 있는 캣워크였습니다.
니콜로의 여행
새로운 세계 챔피언은 예술가의 아들입니다. 그의 아버지 Davide는 90년대 중배기량 클래스에서 가장 빠른 이탈리아 라이더 중 한 명으로 250GP에서 유럽 챔피언이 되었습니다. 1999년에 태어난 Nicolò는 어렸을 때부터 달리기를 시작하여 빠르게 앞으로 나아갔습니다. 2015년에는 아기 챔피언들의 출발점인 주니어 세계선수권에서 우승해 예정대로 세계선수권을 향해 비상했다. 그는 VR46 라이딩의 일부였으며 Valentino Rossi의 상속자가 되기에 이상적인 라이더이자 캐릭터처럼 보였습니다. 대신 Moto3의 영향은 가혹했고 팀 및 경영진과의 갈등을 포함한 환경 문제로 인해 그는 점차 정상에서 멀어졌습니다. 2020년에 그는 Gresini Racing과 함께 Moto2로 옮겼지만 그곳에서도 필요한 것을 찾지 못했습니다. 추세는 절망적으로 내리막길을 걷는 것처럼 보였지만 Aruba Racing은 이 훌륭한 인재를 재출시했습니다. Supersport에서 Bulega는 다시 승리하려는 동기와 열망을 찾았습니다. 나머지는 최근의 역사입니다. 내년에 그는 공식 Ducati Superbike 팀의 Alvaro Bautista에 합류할 예정입니다. 아름다움은 이제 막 시작되었습니다.
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